The GasBox – Indian Scout

The GasBox: Indian Scout

L’ Indian Scout est mise sur le marché américain pour la première fois en 1919. En 1928, la firme se lance dans une refonte du modèle avec un moteur qui passe de 600 à 800 Cc et de profondes modifications au niveau du cadre et de la suspension. La 101 Scout est née et devient par son succès immédiat le modèle emblématique de la marque. A Cleveland, les équipes de The GasBox ont établi leur fond de commerce sur la construction, à partir de zéro, d’engins personnalisés mais aussi sur la remise en état de vielles motos de série auxquelles ils apportent un petit quelque chose de novateur. C’est dans cet esprit qu’il se sont portés acquéreurs d’une épave de Scout 101 de 1940 pour lui redonner vie dans le plus pur esprit des années 20. Ici en l’occurrence, le cadre a été recoupé, étiré et l’ensemble a été rehaussé pour pouvoir recevoir des roues de 19 pouces avec à l’avant un moyeu Indian et à l’arrière un moyeu Triumph. Le réservoir a été fabriqué sur mesure et le guidon, lui, a été adapté à partir d’un ensemble Harley Davidson Panhead. Côté moteur, réfection à partir de pièces neuves et surtout adjonction d’une boîte 4 vitesses de Norton Commando en lieu et place de la boîte 3 d’origine. Esthétiquement, toutes les pièces en aluminium ont été polies, les éléments en fonte ont été plaqués nickel et question peinture c’est bien sûr le Rouge Indian qui a été choisi. Le résultat est plutôt bluffant! Bluffantes également les autres préparations que l’on peut admirer Ici!