Ducati change la donne. Au bout de quasiment trois décennies, les italiens mettent fin au look dépouillé et trapu de son emblématique L-Twin en remplaçant le traditionnel treillis tubulaire par un cadre en aluminium. Esthétiquement parlant, en perdant un peu de son âme au profit de la modernité, ce Monster est prévu pour gagner de l’efficacité, des parts de marché et de nouveaux clients chez les adeptes du look manga made in Japan (Mâtin quel putain d’album!). Que l’on se rassure, le rouge Ducat’ reste néanmoins d’actualité. L’arrivée en concession du Monster revu, corrigé et boosté en 950 cm3 est prévue pour avril 2021; ça laisse le temps de se pencher sur les aspects techniques d’un renouveau que MotoPlanete détaille ici. 

Patrick BETAILLE, décembre 2020