Ce cafe racer a été construit dans les ateliers estoniens Kalapea Garage, à partir d’une épave de Ducati 749S de 2005 sur laquelle seuls le cadre treillis et le réservoir ont été conservés. Le carénage est celui, retravaillé, d’une Ducati PaulSmart 1000 et la fourche Öhlins est celle d’une Aprilia RSV 1000. Quant au Monobras et à la jante arrière ils proviennent d’une MV Agusta Brutale. Côté moteur, le L-Twin Ducati de 749 cm3 a bien sûr été préparé et il bénéficie d’un calculateur programmable pour gérer la puissance libérée par une ligne d’échappement maison terminée par un silencieux Akrapovic. Source et infos: BikeExif!

Patrick BETAILLE, mai 2023