BMW R18 – Du Concept à la Réalité

BMW R18. Nouveau CruiserBMW Motorad officialise la mise sur le marché de son Big Cruiser. Présenté à l’état de concept il y a à peu près un an, le R18 First Edition sera commercialisée fin 2020 et est déjà disponible en pré-commande pour un montant de 23 000 euros. Plus précisément: à partir de 22 990 euros. Tout dépend du choix parmi pléthore d’options haut de gamme (Roland Sands Design, Mustang Seat, Vance & Hines, etc), dont une marche arrière destinée à faciliter la manœuvre du 1800 cm3 de 345 kg, à sec, et le démarrage en côte (si, si!). S’agissant de pré-réservation, la souscription de 1000 € demandée en ligne est annulable à tout moment par le client, et sans justification. Nous voilà rassuré. Source, infos, caractéristiques complètes et photos: Caradisiac.

Patrick BETAILLE, avril 2020

Triumph Scrambler 1200 – Bond Edition

Triumph Scrambler 007Double échappement Arrow, amortisseurs Öhlins à l’arrière et fourche Showa à l’avant. Étriers de freins et disques Brembo, du guidon jusqu’aux jantes, peinture full black et un énorme logo Triumph sur le réservoir. Voici ce qui essentiellement différencie ce modèle du désormais classique Scrambler 1200 Triumph. Fallait s’y attendre, partenariat oblige et succès annoncé de No Time to Die, le prochain James Bond, Hinckley n’allait pas se priver de pondre, en série limitée à 250 exemplaires, l’une des bécanes que Daniel Craig pilote lors de ces nouvelles tribulations bondesques. Le twin 1200 cc de 90 chevaux, lui, reste le même. Pour ceux qui auraient la comprenette difficile quant au but recherché, y’a du 007 sur les caches latéraux, sur les silencieux et sur l’écran TFT du compteur. Un « Bond Edition » est brodé sur la selle et gravé sur le pontet de guidon numéroté. Z’en voulez encore? Chaque modèle est accompagné d’un certificat, d’une housse de protection et d’un sac à dos en cuir. Le prix? pas encore connu mais probablement celui de l’exclusivité. Accéder à la galerie: Men’s Up!

Patrick BETAILLE, mars 2020

 

Stile Italiano – The Queen

Stile Italiano Norvin The QueenE non è una pizza! Un cadre Norton, un moteur Vincent 1140 cc, des courbes à réveiller la plus paresseuse des libidos, c’est le Cafe Racer par excellence. Baptisé ″The Queen″, ce Norvin est l’oeuvre du préparateur Stile Italiano.Source et infos: Veetess.

Patrick BETAILLE, février 2020

Custom Works Zon – BMW ″Stealth Crow″

Préparation BMW Custom Work Zon万歳, ばんざい! On le sait, les japonnais sont nippons, ni mauvais; ils sont parmi les meilleurs dans le domaine de la customisation moto aussi osée qu’innovante. L’atelier Custom Works Zon occupe une place de leader méritée et il le prouve une fois de plus avec une préparation au travers de laquelle il est bien difficile d’identifier le vaisseau amiral de la flotte BMW. A partir d’un K1600 version Bagger, Yuichi Yoshizawa et Yoshikazu Ueda ont mis en oeuvre cette Stealth Crow (Corbeau Furtif) qui pour la circonstance troque son costard empesé de big cruiser pour une tenue on ne peut plus légère et avant-gardiste. En l’état le six-cylindres à plat de 1650cc, le train avant et la transmission de la teutonne n’ont subi aucune modification. Par contre, l’arrière et sa selle personnalisée ont été réduits au strict minimum. Réalisée en fibre de carbone, la carrosserie d’aspect monocoque a été revue de fond en comble pour intégrer à l’avant un phare à leds et cacher dans ses entrailles un réservoir sur mesure. Deux silencieux courts en position basse et un support de plaque déporté viennent renforcer l’apparence trapue d’une bête à nulle autre pareille qui a nécessité plus de 2000 heures de travail. On aime ou on aime pas mais c’est osé, novateur, radical, unique et… ça roule! Source, infos et photos > Bike Exif.

Patrick BETAILLE, janvier 2020

GasGas RC 450F – Laia Sanz au royaume des sables

Laia Sanz GasGas RC 450FEulalia Sanz Pla-Giribert, née dans la région de Barcelone en 1985 est une pilote de trial espagnole qui a gagné treize fois le Championnat du monde de trial féminin et dix fois le Championnat européen féminin. Elle a aussi gagné le Championnat du monde d’enduro féminin en 2012 et 2013 et a remporté neuf fois le Rallye Dakar dans la catégorie des féminines de 2011 à 2019 tout en signant le meilleur résultat de l’histoire d’une motarde en terminant à la neuvième place en 2015. Aux X Games, elle a aussi remporté trois médailles d’or et une médaille d’argent. Beau palmarès pour Laia Sanz qui ne compte pas en rester là puisque elle sera au départ de la première édition du Dakar en Arabie Saoudite. 7800 kilomètres du raid qui comprend pas moins de 5000 km de spéciales dans ce pays où le sable est roi! Pour l’occasion la belle du désert sera au guidon d’une GasGas RC 450F. Plus d’infos Ici!

Patrick BETAILLE, décembre 2019

Triumph Tiger 900 – No Time to Die

Triumph: Mourir peut attendre!Dans Quantum Of Solace en 2008 Daniel Craig était au guidon d’une Montesa Cota dans les rues de Port-au-Prince. En 2012, l’espion britannique pilotait une Honda dans le bazar d’Istanbul pour les besoins de Skyfall. Pour le prochain James Bond, l’agent secret le plus célèbre du monde aura à sa disposition la toute nouvelle Triumph Tiger 900. Lee Morrison, le coordinateur des cascades a déclaré: ″Triumph nous a confié les premiers prototypes du Tiger pour que nous puissions tourner les scènes prévues bien avant la présentation officielle de la moto. Nous leur avons fait subir les pires traitements possible. les machines ont passé les épreuves haut la main, sans aucun souci mécanique!″. Partenariat doublement british puisque un Scrambler 1200 sera également à l’affiche. A priori le off-road sera de mise au cours du vingt-cinquième opus de la saga Bond. No Time to Die sortira en avril 2020. Avant ou après la commercialisation du nouveau Tiger? J’ai demandé à Léa Seydoux. Elle m’a répondu: ″Mourir peut attendre!

Patrick BETAILLE, décembre 2019

Guy Martin se fait la belle!

Guy Martin Triumph Scrambler 1200 XELe célèbre pilote, désormais présentateur TV et infatigable traqueur de records en tous genres a trouvé un nouvel os à ronger. Le 8 décembre prochain Guy Martin va tenter de reproduire le saut à moto de La grande Évasion, celui que réalise Steve McQueen doublé par Bud Edkins pour s’évader d’un camp de prisonniers au guidon d’une Triumph TR6 650 maquillée pour les besoins du film en machine de l’armée allemande. Cela fait quatre ans que Guy Martin se prépare pour cette tentative; le off-road n’étant pas son terrain de prédilection il s’est entraîné dur en réalisant plus de mille sauts, encadré par le célèbre cascadeur Andy Godbold. C’est devenu une obsession chez le ″Speed King″ qui va non seulement tenter de reproduire ce saut mais aussi d’aller plus loin en franchissant la deuxième clôture de fils de fer barbelés, celle là même qui dans le film met fin à la tentative du capitaine Virgil Hilts.  L’événement aura lieu à l’endroit où à l’époque la fameuse scène de The Great Escape à été tournée: un champ situé à Fessen, en Bavière, sur la frontière austro-allemande. La cascade effectuée sur une Triumph Scrambler 1200 XE sera diffusée sur Channel 4 le Dimanche 8 Décembre à 21 heures (Royaume-Uni).

Patrick BETAILLE, décembre 2019

 

Guy Martin – 436 km/h sur Susuki Hayabusa Turbo

Record Guy Martin sur HayabusaMalgré son absence en compétition moto, Guy Martin ne s’est pourtant pas mis au régime quant au tentatives de records divers et variés. Lors du dernier rassemblement des Straightliners sur l’aérodrome d’Elvington, le pilote a établi au Royaume Uni  un nouveau record au guidon d’une Suzuki Hayabusa turbo de 830 chevaux! Au guidon de ce monstre de puissance, il a été officiellement chronométré à 436,08 km/h! Fidèle à lui même, et convaincu qu’il peut faire encore mieux, Guy s’est fixé l’objectif d’atteindre  les 300 mp/h, soit 483 km/h. Source et infos: Le Repaire des Motards.

Patrick BETAILLE, septembre 2019

Krautmotors – BMW F 850 Bauhaus 100

Krautmotors - BMW Bauhaus 100Il y a 100 ans, un dénommé Walter Gropius fondait à Weimar en Allemagne sa Staatliches Bauhaus, une école d’architecture et d’arts appliqués axée sur le design avec pour mot d’ordre simplicité et pureté des lignes. C’est pour célébrer ce centenaire que BMW Motorad a fait appel à Rolf Rieck de Krautmotors afin que soit mise en oeuvre une préparation commémorative à partir d’une F 850 GS. A part le moteur, il ne reste rien du trail d’origine. En effet, pour cette réalisation, fourche, réservoir, échappement et selle ont été construits de A à Z par le préparateur. Idem pour le cadre tubulaire issu d’une R60/6 que Rieck a épuré au maximum, clin d’oeil à la Wassily Chair que  Marcel Breuer, alors designer à l’Ecole de Weimar, avait imaginé et créée dans les années 20. Avec ses roues lenticulaires et bien que totalement opérationnelle cette réalisation ne fera, ni de près ni de loin, l’objet d’une production de série. Destinée à devenir une pièce de musée, la F850 Bauhaus 100, minimaliste et singulière en diable, devrait néanmoins participer à quelques courses de Flat Track. Source et infos: Pipeburn.

Patrick BETAILLE, septembre 2019

Norton – 961 Dominator Street

Nouveauté Norton DominatorAprès le succès rencontré par la Commando 961 Street et vivement sollicité par sa clientèle, Norton annonce la mise en production d’une nouvelle Dominator, elle aussi en version Street. Cette version spéciale limitée à 50 exemplaires se distingue essentiellement par un réservoir finition chromée fait main, un guidon haut et un 2 en 1 maison. Saute vent, garde-boues et caches latéraux sont en carbone. D’après les concepteurs, la position de conduite alliée au châssis de la Dominator et aux suspensions Öhlins devrait offrir à ce modèle ″une maniabilité de sportive!″. Seule ombre au tableau, la Norton Dominator Street ne sera commercialisée qu’au Royaume-Uni car la configuration Moteur du 961 dit ″fuck″ la norme Euro 5. Quant à la facture, elle se monte à 24 000 euros!

Patrick BETAILLE, septembre 2019