Le lundi tout est permis – C’est Chaud!

Cafe Racer GirlCeux qui ont eu l’occasion de se trouver au cœur de la Death Valley, du Désert de Mojave ou bien sur les rives des Salt Flats de Bonneville, savent bien que les rayons de l’astre qui nous éclaire peuvent parfois être véritablement écrasants, accablants même. Le soleil semble faire peser sur les épaules un poids énorme au point de rendre très pénibles certains efforts.

Patrick BETAILLE, octobre 2018

Peugeot Motorcycles – P2X Concept

Peugeot P2X ConceptPour confirmer son retour à la moto, Peugeot profite du Mondial de la Moto pour présenter sur son stand Porte de Versailles deux concept-bikes nommés P2X . Il s’agit d’un roadster 125cc (sic!) au design contemporain et d’un Cafe Racer 300 cc au style plus radical. Sans toutefois se prononcer sur une date, Peugeot Motocycles promet la mise en production imminente de ces deux modèles. Lire la suite sur Auto Moto.

PJ Grakauskas – Racer Indian Scout Bobber

Indian Scout Bobber Cafe RacerUn bouclard dans une rue de banlieue de Cleveland en Ohio. PJ Grakauskas le taulier, n’est ni ingénieur, ni technicien diplômé. Juste un amateur éclairé et un bricoleur de génie qui travaille dur pour mettre en œuvre des Cafe Racer qui portent son nom. Lors d’un concours organisé par Indian Motorcyle ce préparateur a fait partie des trois finalistes à qui ont été remis une Indian Scout Bobber et 10 000$ pour en faire un Cafe Racer personnalisé. Avec son carénage intégral, le résultat est tout simplement bluffant. Probablement l’une des plus belles réalisations depuis que Indian est revenu aux affaires. En attendant les résultats du 21 août, infos, détails et photos disponibles ici: The Wrench.

Levis Motorcycles – V6 Cafe Racer

Levis Motorcycles V6Monstrueux, c’est le terme qui d’emblée vient à l’esprit. C’est avec une machine exclusive à tous points de vue que Levis Motorcycles annonce son retour sur un marché qu’il avait abandonné en 1941. Jugez plutôt!  6 cylindres en V de 1.200 cm3, cadre inox, partie cycle en aluminium massif et un look résolument agressif; aussi agressif que le tarif annoncé: 115 000 euros. Le constructeur prévoit également d’utiliser cette base pour réaliser quatre autres motos: un roadster, un flat tracker et deux sportives. Le Cafe Racer et le Roadster feront l’objet d’une présentation durant le Goodwood Revival début septembre 2018. Pour en savoir plus: Levis Motorcycles.

 

Kott Motorcycles – Cafe Racer Triumph Thruxton

Triumph Thruxton Ryan ReynoldRyan Reynolds, acteur hollywoodien actuellement à l’affiche dans Deadpool est aussi amateur de bécanes préparées à la sauce Cafe Racer. Dès l’instant où il s’est agi d’ajouter une pièce à sa collection, faire appel aux californiens de Kott Motorcycles devint une évidence. Coups de fil et rendez vous avec le boss, Dustin Kott, pour lancer la métamorphose complète d’un Thruxton de 2014. Une fois débarrassé du superflu, y compris et surtout de la boite à air, Dustin s’est focalisé sur ce qui pour lui représentait un manque de cohésion esthétique entre l’avant et le cul de la machine. La partie arrière du cadre se retrouve donc soumise à un régime minceur via une boucle et un dosseret maison. A l’avant par contre, un réservoir de Yamaha XS1100, plus dodu, et un phare plus petit viennent renforcer le look Racer. Des cornets d’admission, un 2 en 1 Arrow, des amortos Hagon, une selle basse, une belle peinture complètent le look trapu et tranchant d’une préparation qui, sans bousculer les lignes classiques du Cafe Racer, apporte un peu d’audace et d’inattendu. La métamorphose en images > Invite the Unexpected.


 

JM Customs – BMW R45 Cafe Racer

Cafe Racer BMW R45Perth, pas en Australie mais à 80 km au nord d’Édimbourg, au cœur de l’Écosse donc. C’est là que se trouve JM Customs, un bouclard fondé par James Moir, un ex ingénieur de l’industrie pétrolière qui a toujours été passionné par l’univers de la préparation moto. Au départ cette BMW R45 de 1982 dormait au fond d’un garage. Son proprio, un certain Steve qui avait eu l’occasion d’apprécier le travail de James, a pris contact et tous deux sont tombés d’accord pour donner une deuxième vie au vieux Beemer. ″Nous avons décidé de redonner vie à ce vieux canasson fatigué en le dépouillant de tout le superflu pour ne garder que l’essentiel qui ferait de lui un Cafe Racer élégant et efficace″ confie le taulier. Au regard des choix mis en œuvre et du résultat final il faut désormais se faire à l’idée qu’en Écosse il n’y a pas que des types en jupe, du jus de malt et de la panse de brebis farcie, il y a aussi de belles préparations. Source, infos et détails: Return of the Cafe Racers.

 

 

John McInnis – Cafe Racer S&S Panhead

Alta Motors Cafe Racer McInnisAlta Motors, société basée à Brisbane en Californie, a fait sienne la spécialité consistant à fabriquer de A à Z des motos électriques… de Cross et d’Enduro. Étonnant! Leur Redshift MX s’est hissée à la quatrième place de la course de motocross ″Red Bull Straight Rhythm″, devant les monos 4 temps et les pilotes les mieux préparés au monde. Diplômé de l’Académie des arts de San Francisco, John McInnis exerce ses talents de designer au sein de cette société. A ce titre il a mis en œuvre le concept d’une machine correspondant à la demande d’un client: élaborer un Cafe Racer autour d’un S&S Panhead doté d’une boite 6. Les différentes options envisagées pour ce projet sont visibles sur ArtStation.