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Ducati: du nouveau en 2018 ?

Ducati 959 Panigale CorseSelon Motorcycle.com des informations fuitées (?) en provenance du California Air Resources Board laissent présager que Ducati songe à une variante plus poussée de l’actuelle Multistrada 1200. Non pas une augmentation de puissance, mais carrément un changement de moteur puisque la firme de Bologne envisagerait d’implanter le bicylindre de la XDiavel au cœur de son trail sportif dont la cylindrée passerait du coup à 1260 cm3. Selon le mêmes sources, une nouvelle édition spéciale de la 959 serait en préparation: la Panigale Corse. A seguire!

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Édition limitée: Ducati Diavel Diesel

Ducati Diavel Diesel édition limitée

Pensée par le Ducati Design Center et Andrea Rosso, directeur de Création chez Diesel, voici la Ducati Diavel Diesel. Les concepteurs se sont probablement livrés à un onanisme effréné devant une effigie de Cristina  Cordula pour définir le concept de cette machine: ″the Diavel Diesel was inspired by a hyperkinetic dynamism of a post-apocalyptic and retro-futuristic world″… Ce qui en clair peut se traduire par ″un truc à la Mad Max qui pousse velu″ [NDLR]. Soudures et rivets apparents, quelques touches de rouge, un peu de cuir vieilli, et barbouillage approximo-vintage… Rhââ Lovely! La miction devient réalité. Dans un dernier râle manifaïque les géniteurs balancent une purée de 666 exemplaires steampunkés qui se répandront sur le marché en avril 2017. C’est dia…bolique! Plus d’infos > Le repaire des motards!

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Debbie Evans, Stunt Reloaded

Debbie Evans 600 Suzuki Dayton 2002Debbie Evans enfourche sa première bécane à l’âge de 6 ans. A quinze ans elle est considérée comme l’une des meilleures dans le domaine du Trial et obtient le sponsoring de la part de Yamaha. De compétitions d’Enduro en participations en Supercross, de podiums en reconnaissances diverses,  Debbie se sent de plus en plus attirée par les cascades. Elle saisit l’opportunité de réaliser un saut impressionnant pour le film ”Death Sport”. Elle a 19 ans et à partir de là elle ne cesse d’apporter sa contribution à l’industrie du cinéma américain. Avec pas moins de 200 films ou séries télévisées elle est intronisée en 2003 au AMA Motorcycle Hall of Fame. En 2004, après s’être distinguée dans ”Matrix Reloaded” où sur Ducati 996 elle assure la doublure de Carrie-Anne Moss,  elle se voit remettre le Taurus World Stunt Awards  pour l’ensemble de ses prestations en tant que cascadeuse. Pendant une vingtaine d’années sa passion l’éloigne des circuits qu’elle retrouve en 1998 en participant au Women’s Trials World Championship où, à 40 ans, elle obtient une honorable huitième place. En 2002 elle participe à sa première compétition sur piste; elle court en équipe à Daytona sur 600 Suzuki. Lorsque miss Evans ne bosse pas elle aime rouler, pour le plaisir, sur une de ses nombreuses motos dont une 996 et une Triumph Bonneville.

  Du beau monde sur la Piste 

Ducati Srambler: Neo ou Rétro?

Nouveauté Scrambler Ducati

Au premier abord on aurait tendance à tomber dans le piège qui consiste à dire que la dernière née de la firme italienne n’est ni plus ni moins que la réplique du modèle décliné en 250, 350 et 450 cc et mis sur le marché dans  années soixante. Oui, bon cépafo! Ce qui est vrai également c’est que pour ce Scrambler au look « d’époque », les designers Ducati, ont mis les petits plats dans les grands pour mettre en oeuvre une machine moderne tout en surfant sur la tendance vintage du moment. Moteur de la Desmo 796, refroidissement par air, bras oscillant et réservoir en aluminium, phare à leds, échappement 2 en 1 diavélisé, fourche inversée, jantes alliage i tutti quanti! Retro? loin s’en faut! Neo? a Moderato! En tous cas avec ses 800 cm3 et 180 kg pour 75 bourins voilà une machine qui devrait séduire les adeptes du genre et ceux qui attachent de l’importance au côté esthétique, car, il faut l’avouer, ce Scrambler rital commercialisable en 2015 et en 4 versions est tout bonnement simple et beau. Sì, è così!

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