Étiquette : Ducati

Luca Pagani – Ducati Euforia

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Enseignant à l’Istituto Europeo di Design de Turin, Luca Pagani aime mettre les motos italiennes à l’honneur. Pour donner vie à son cafe racer Euforia, le designer a transformé une Ducati en Café Racer inspiré de diverses époques. Le châssis provient de la mythique 996 tandis que le moteur a lui été emprunté à une Multistrada 1000DS. Tête de fourche, réservoir et cul de selle sont conçus et faits maison. Quant à la ligne d’échappements elle est signée par le spécialiste en la matière: FF by Fresco. Ma che bella ! Source et infos: Caradisiac.

Patrick BETAILLE, mai 2023

 

Kalapea Garage – Racer Ducati 749S

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Ce cafe racer a été construit dans les ateliers estoniens Kalapea Garage, à partir d’une épave de Ducati 749S de 2005 sur laquelle seuls le cadre treillis et le réservoir ont été conservés. Le carénage est celui, retravaillé, d’une Ducati PaulSmart 1000 et la fourche Öhlins est celle d’une Aprilia RSV 1000. Quant au Monobras et à la jante arrière ils proviennent d’une MV Agusta Brutale. Côté moteur, le L-Twin Ducati de 749 cm3 a bien sûr été préparé et il bénéficie d’un calculateur programmable pour gérer la puissance libérée par une ligne d’échappement maison terminée par un silencieux Akrapovic. Source et infos: BikeExif!

Patrick BETAILLE, mai 2023

 

 

Décès du pilote anglais Paul Smart

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Né en 1943, Paul Smart est encore jeune quand il attrape le virus de la moto et de la compétition. De course en course et sur différentes machines (Bultaco, Honda, Greeves…), il parvient à se faire repérer et à obtenir en 1967 une seconde place au Tourist Trophy sur une 745 Dominator sous les couleurs de Paul Dunstall. Passé chez Ducati en 1972, il s’impose lors de la première édition de l’Imola 200 au guidon d’un 750 Racer qui deviendra plus tard la mythique SuperSport; sans aucun doute le plus grand moment de sa carrière. Après d’autres victoires pour l’écurie italienne et plusieurs années compliquées, le coureur anglais raccroche définitivement sa combarde en 1978 afin de se consacrer à ses concessions motos, puis plus tard à sa seconde passion, la voile. D’une façon ou d’une autre, Paul smart n’a jamais jamais lâché ses bécanes. Jusqu’à trouver la mort au guidon de l’une d’elles lors d’une collision sur une route du Kent le 27 octobre 2021. Ce grand pilote avait 78 ans.

Patrick BETAILLE, novembre 2021

 

 

Analog Motorcycles – Ducati Paul Smart 1000 LE

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Chez Ducati, au sein de la gamme des SportClassic, la PAUL SMART 1000 LE se démarque des autres modèles à bien des égards. Comme son nom l’indique, elle rend hommage au pilote qui remporta les 200 Miles d’Imola en 1972 au guidon d’une 750 SS. Apparue en 2006, cette édition limitée à 2000 exemplaires est devenue l’un des plus grands succès de Ducati. Enfin, c’est probablement l’une des plus belles modernes classiques jamais produites. Aussi, quand un client se pointe chez Analog Motorcycles et demande une personnalisation de sa Paul Smart 1000, Tony Prust, le patron se retrouve confronté face à un sérieux dilemme. Comment s’y prendre pour customiser une machine déjà parfaite en tous points? Fidèle à sa réputation, le préparateur américain l’a fait et bien fait. Non seulement la rareté, la beauté et le côté exclusif de la belle italienne ont été respectés, mais en plus Il a donné un judicieux coup de jeune à ce cafe racer emblématique, notamment en allégeant considérablement la ligne d’échappements. Mais ce n’est pas tout! La suite est ici: BikeExif.

Patrick BETAILLE, avril 2021

Ducati – Le Monster change de Look

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Ducati change la donne. Au bout de quasiment trois décennies, les italiens mettent fin au look dépouillé et trapu de son emblématique L-Twin en remplaçant le traditionnel treillis tubulaire par un cadre en aluminium. Esthétiquement parlant, en perdant un peu de son âme au profit de la modernité, ce Monster est prévu pour gagner de l’efficacité, des parts de marché et de nouveaux clients chez les adeptes du look manga made in Japan (Mâtin quel putain d’album!). Que l’on se rassure, le rouge Ducat’ reste néanmoins d’actualité. L’arrivée en concession du Monster revu, corrigé et boosté en 950 cm3 est prévue pour avril 2021; ça laisse le temps de se pencher sur les aspects techniques d’un renouveau que MotoPlanete détaille ici. 

Patrick BETAILLE, décembre 2020

 

Pike Peaks – Décès de Carlin Dunne

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Décès de Carlin DuneÀ l’âge de 36 ans Carlin Dunne a été victime le 30 juin d’un accident fatal. Lors de The Pikes Peak International Hill Climb, le pilote américain quadruple vainqueur de la Race to the Clouds (La course vers les nuages) avait signé le meilleur chrono lors des essais au guidon de sa Streetfighter V4. Dimanche, en tête à tous les pointages intermédiaires et il était sur le point de battre le record détenu depuis 2017 par Chriss Fillmore. À 500 mètres de l’arrivée, la perte de la roue arrière de la moto a projeté dans le ravin le pilote officiel Ducati  qui malheureusement n’a pu être sauvé. Carlin Dunne est le septième coureur à trouver la mort au cours de cette mythique épreuve qui a lieu tous les ans dans le Colorado.

Patrick BETAILLE, juillet 2019

Ducati Hypermotard – Moto Terminator Salvation

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Terminator Salvation DucatiEn 2009, Terminator Renaissance était l’occasion d’imaginer de nouveaux robots tueurs pour le quatrième volet de la saga des films mettant en scène un Schwarzy qui, ne pouvant participer au tournage, apparaît en images de synthèse.  Les créateurs du film n’ont ainsi pas manqué l’occasion de donner le jour à un deux-roues motorisé armé jusqu’aux moyeux, la Moto-Terminator. Pure création pour le film, cet engin repose toutefois sur une base bien réelle. C’est en effet à partir d’une Ducati 1100 Hypermotard qu’ont été réalisés 4 exemplaires de la Moto-Terminator, un bolide autonome voué à l’éradication du genre humain. Le designer derrière ce concept destructeur de 90 cv et de 170 kg se nomme Victor Martinez. L’Italienne, qui pour l’occasion conserve moteur et pneus d’origine, a également servi à capter la mobilité du deux roues pour les ajouts numériques. La scène principale est l’un des temps forts du film; la plupart des images de poursuites ont été filmées avec au guidon des cascadeurs gommés numériquement par la suite. Pour en savoir plus > Terminator Salvation!

Patrick BETAILLE, juin 2019

Ducati NCR – 1000 MHR Rino Caracchi Tribute

Publié le par blackbonnie64

Ducati NCR MHR 1000Le 04 Juin 1978 Mike Hailwood gagne le Tourist Trophy au guidon d’une Ducati 900/SS d’usine. Suite à cette victoire, la firme italienne met en production une série de machines esthétiquement semblables à celle de ″Mike the Bike″ mais mises au point et optimisées par un atelier alors peu connu, NCR, acronyme des noms des fondateurs, Rino Caracchi, Giorgio Nepoti et Rizzi. Ensemble, le trio a jette les bases du succès de Ducati en course. Par rapport aux machines d’usine, les résultats attestent des performances obtenues et gratifient les préparateurs d’une notoriété internationale toujours d’actualité. Le 2 mars 2018 Rino Caracchi décède. En guise d’hommage l’atelier de Bologne s’est attelé à la mise en oeuvre d’un Cafe Racer sur la base d’une Mike Hailwood Replica 1000 de 1984. Esthétiquement assez classique, cette préparation se distingue par un concept monocoque entièrement réalisé à la main à partir de tôles d’aluminium soudées. Pour ce projet unique, les préparateurs ont laissé de côté le traditionnel habillage argent, noir et or et ont opté pour une livrée rouge et grise rehaussée de doré au niveau des jantes et de la fourche. Présentée en janvier 2019 lors du Motor Bike Expo de Vérone cette unique et sublime MHR Rino Caracchi Tribute en a laissé plus d’un sur le cul et on comprend aisément pourquoi! Tous les détails sur Return of the Cafe Racers.

Patrick BETAILLE, avril 2019

Ducati – Panigale V4R

Publié le par blackbonnie64

Ducati Panigale HypersportDucati fait sensation au salon moto EICMA de Milan en levant le rideau sur la toute nouvelle Panigale V4R. Avec son 4 cylindres en V de 998 cc, ses 193 Kg et ses 221 chevaux, la petite dernière de Bologne devient la moto de série la plus puissante du moment et c’est à partir de cette version que les ingénieurs course de chez Ducat prépareront le championnat du monde Superbike. 500 exemplaires de l’hypersport seront produits avec un tarif affiché de 40.000 euros! J’oubliais, la V4R est… Rouge et le mec qui dit qu’une Panigale c’est moche, il faut qu’il aille s’acheter des yeux! Tous les détails sur Le Repaire des Motards.

 

Le lundi c’est permis – Jackpot!

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Joe Bar Team: GAAAAAZ!Les faits remontent au mois d’août 2017. Au guidon de sa Ducati Multistrada 1200, un motard corse a multiplié les grands excès de vitesse sur l’Île de Beauté. 64 au total en une seule année. 11 de ces infractions dépassaient les 200 km/h, avec un pic à 235 km/h, le tout sur route limitée à 70 km/h. Jusqu’au jour où..! Le contrevenant, qui roulait sans permis et sans assurance, a écopé d’une peine de 6 mois de prison et d’une amende de 30.000 euros. Jackpot!

Patrick BETAILLE, novembre 2018