Harley Davidson – Big Twins 2017

Harley Davidson Big Twins 2017Harley-Davidson vient de dévoiler la gamme complète des nouveaux modèles Touring. En 2017 les Road King, Street Glide, Road Glide, Ultra Glide et autres Classics seront dotées du tout nouveau moteur 8 soupapes Eight 107 de 1800 cc qui selon les modèles se déclinera en version refroidissement partiellement liquide. Le Eight 114, en 1900 cc cette fois, sera monté sur les modèles haut de gamme Screamin’ Eagle. Pour l’occasion les Big Twin de la flotte sont également dotés d’une nouvelle fourche et de nouveaux amortisseurs. Même si ça vous en touche une sans faire bouger l’autre, il faut quand même savoir aussi qu’il faudra débourser entre 22 500 et 38 000 euros pour rejoindre les rangs des adeptes de la frime firme de Milwaukee.

 

Harley Davidson – Roadster 2016

Harley Davidson 1200 Roadster

V-twin de 1.200 cm3 refroidi par air, 97 Nm à 4.250 tr/min, 260 Kg. Telles sont en résumé les mensurations du nouveau venu chez Harley Davidson. Minimaliste et dépouillée, la dernière version du Sportster déguisé en Roadster prouve si besoin en était que la famille US a bien l’intention de se positionner sur la tendance néo-rétro du marché européen. Avec ses airs de XL 883 R ou de XR 1200 le ″Roadster″ s’inspire de la Forty Eight, son ainée, mais avec plus de puissance, plus de couple et… plus d’autonomie (12,5 litres contre les rédhibitoires 7,9 litres de la 48!). Techniquement plus polyvalent donc, mais toujours classique quant à l’habillage (Rouge ou gris, noir mat ou brillant), le denier né de la firme de Milwaukee est proposé à partir de 12 590 €. Pour en savoir plus: Harley-Davidson France!

 

Michèle Cigolini – Peinture sur deux roues

Fender Telecaster Michèle Cigolini

Depuis qu’elle est sortie des Beaux Arts, cette Lyonnaise des Os exerce ses talents de peintre au sein de la communauté motarde. Son truc à elle ce sont, entre autres, les bones et skulls, dont elle orne à la demande les customs et choppers (essentiellement Harley Davidson) de clients adeptes de customisation; Freeway l’a d’ailleurs élue peintre de la décennie pour l’ensemble de son oeuvre. De temps à autres Michèle Cigolini aime à changer de support et ce sont alors les guitares qui se voient parées de motifs polyuréthanés et aérographiés. A ce titre, en 2013, l’artiste a personnalisé deux guitares que Fender a offert au H.O.G. France pour une mise en vente au bénéfice de l’association de Patrick Baudry, Enfants Cancers Santé.

Harley Davidson – X8E Steve McQueen

Harley-Davidson X8E Steve McQueenMise sur le marché en 1912, cette Harley-Davidson X8E doté d’un moteur de  988 cc se distingue en tant que modèle ayant été doté pour la première fois d’une transmission par chaîne. Autre particularité, et non des moindres, la machine en question a appartenu à Steve McQueen qui à l’époque fit appel à son pote Von Dutch pour réaliser une peinture personnalisée. La moto avait été vendue à un particulier en 1984 lors de la liquidation de la succession de l’acteur; elle est aujourd’hui aux bons soins de Bonhams qui organise des enchères qui devraient se conclure par une vente estimée aux environs de 120 000 euros. Détails et photos ici: The Las Vegas Motorcycle Auction

Harley Davidson – Street 750 Tracker

Harley Davidson Street 750 TrackerA l’occasion de son 111ème anniversaire la firme de Milwaukee a approché quelques préparateurs de renom en leur offrant, d’une part, carte blanche pour donner libre cours à leur imagination, et, d’autre part, un exemplaire encore en caisse de la toute récente Street 750. Après examen les australiens de Kustom Kommune ont décidé de customiser la Street pour en faire une version moderne de la mythique XR750. Toute la partie arrière de la moto a été dépouillée pour recevoir cantilever et amortisseur double. A l’avant le choix s’est porté sur une fourche inversée. Les roues sont passées en 19 pouces et l’avant s’est vu doté d’un double disque. Réservoir, selle, et habillage ont été remplacés par du sur mesure fait main et en aluminium. L’échappement d’origine a été conservé mais s’est vu doté de mégaphones plus courts. Conservée également la transmission par courroie, et ce,  à contre courant de ce que l’on trouve habituellement sur les pistes de Flat Track. Il faut bien l’admettre,  ce KR750 est un petit bijou. La seule question que l’on peut se poser relève du refroidissement liquide. Compte tenu de la technologie le doute reste permis quant à une utilisation sur circuits dédiés et au regard de l’absence de garde boue quid de la durée de vie de l’imposant radiateur. Au final il suffirait d’ajouter clignos minimalistes et garde boues efficaces pour qu’ Harley Davidson puisse envisager la commercialisation, ne serait ce qu’en édition limitée, de ce Tracker, qui, a n’en pas douter, trouverait preneurs notamment au sein la communauté hipsters ”vintage addicts”. Mais pourquoi pas?

Harley Davidson Night Train – 6500km avec un plein

Harley Davidson Night Train option full Tsunami!Ikuo Yokoyama, 29 ans,  était l’heureux propriétaire d’une Harley Davidson. Depuis 5 ans ce japonais roulait sur un Night Train de 2004 qu’il mettait à l’abri dans un conteneur installé à l’arrière de sa maison. C’est là que se trouvait la Belle quand le tsunami de mars 2011 frappa les côtes du Japon avec des conséquences qui aujourd’hui encore marquent  les esprits. Plus d’un an après, lors d’une promenade sur une plage de Colombie Britannique, Peter Mark découvre le contenant  en question et bien sûr à l’intérieur le Softail en piteux état suite à cette traversée forcée du Pacifique. C’était en Avril 2012. S’en suivirent recherches et enquêtes pour identifier le propriétaire et au final la firme de Milwaukee proposa à Monsieur Yokoyama de remettre la moto en état et de la lui expédier,  gracieusement.  Ikuo fit savoir à ses interlocuteurs qu’il préférait qu’en hommage aux victimes sa bécane soit exposée, en l’état, dans un musée. Il ira même jusqu’à rejeter tout traitement de faveur en refusant la fourniture d’un modèle neuf de la gamme. Au-delà de l’aspect insolite de l’ événement et du côté émouvant de sa gestion il convient de noter que techniquement faire 6500 km avec un seul plein c’est quand même une sacrée performance. Par contre plus d’un an pour parcourir cette distance, là c’est vraiment limite ! Mais bon… S’agissant d’un moteur « bridé » !

Softail Harley Davidson Night Train

Harley Davidson Forty Eight

Sporster Harley Davidson Forty Eight!La firme de Milwaukee vient de lancer à New York et en grandes pompes le tout dernier modèle de la gamme: Un Sporster nommé Forty Eight.  Pourquoi 48 me direz vous ? En hommage au springer Panhead sortie en 1948 des usines de la marque. La grosse particularité de ce modèle V-twiné de 1200 CC réside en un look ravageur généré par des roue à rayons en 16 pouces équipées de pneus (très) larges, des gardes boue minimalistes, une selle solo, un guidon plat qui, une fois n’est pas coutume, recevra les rétros dessous et non dessus. Nous avons là et d’entrée de jeu une base qui, il faut le reconnaître, affiche une sacrée gueule et un look un tantinet radical à la ’’Bad Boy’’. La bête devrait être disponible en France à l’été et si vous vous laissez séduire sachez tout de même que pour la modique somme d’environ 11 000 euros il faudra vous contenter d’un réservoir de 7,95 litres qui privilégie le style au détriment de l’aspect pratique. Who cares? Site Officiel > Harley Davidson!