Tourist Trophy 2017 – Guy Martin présent!

TT 2017 Guy MartinTitulaire de 15 titres au TT (en 12 participations de 2003 à 2015), Guy Martin n’est jamais monté sur la plus haute marche du podium manxois. En 2015, après un échec avec la BMW de son écurie Tyco et surtout une impressionnante chute lors du Grand Prix d’Ulster, le pilote avait déclaré que s’en était fini du TT!  Effectivement la session 2016 a eu lieu sans lui. Mais la quête de gloire suprême au Tourist Trophy s’apparente à une drogue dure. Le sevrage entamé à forte dose de challenges divers et variés (courses VTT, Pike Peaks, Wall of death, Triumph Steamliner, ballon dirigeable, etc…) n’a eu aucun effet sur le ″Speed King″ qui aujourd’hui replonge. Prévisible pourrait on dire, surtout quand le dealer s’appelle Honda et qu’il met à disposition son arme de toute dernière génération. C’est officiel, le constructeur japonais le confirme: Gaï Martine, fera équipe avec John McGuinness pour piloter les Honda CBR1000RR SP2 Fireblade″ sur le TiTi 2017! Une belle paire qui a les moyen d’inquiéter Michael Dunlop, Ian Hutchinson et les redoutables BMW S1000RR. Chaud devant!

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Guy Martin – Honda CBR1000R Fireblade

Guy Martin's Honda CBR 1000RR Fireblade

La renommée de cette Honda CBR 1000 RR ″Fireblade n’est plus à faire. En effet, durant la période 2008-2009 Guy Martin lui en fait subir de belles au cours du championnat britannique de Superbike, au Ulster GP et au Tourist Trophy de Île de Man où en catégorie Superstock il a terminé respectivement 2ème et 3ème. Après avoir été vendue en 2014 la ″Fireblade″ est mise aux enchères par Bonhams le 23 avril 2016. Il faudra débourser entre £12.000 et £16.000 pour pouvoir se prendre pour le ″Speed King″ ou brandir fièrement un certificat attestant de l’authenticité du joujou qui trônera dans votre salon. Gazzzzz!

Blacktrack BT 01 – Le Cafe Racer selon Sacha Lakic

Blactrack Motors BT-01 Sacha LacikJanvier 2016, La société Blacktrack Motors est tout juste créée au Luxembourg et la Honda CX500 GTS est en train de se métamorphoser en BT-01, premier modèle d’un designer déjà connu pour avoir œuvré chez Voxan en général et sur la Black Magic en particulier: Sacha Lakic. C’est une histoire d’envie, de copains, de croquis et surtout de plaisir à réaliser ce que l’on aime qui donne naissance à un engin à la fois radical, classieux et efficace. Ligne modifiée pour privilégier le dynamisme, nouvelle boucle arrière, nouvelle selle, suspensions Öhlins, freins Brembo, ligne d’échappement maison, etc… Enfin, et pour parfaire le côte ″exception″, la moto est habillée d’une superbe livrée noir mat / alu / rouge et or. Au travers d’une approche purement Cafe Racer et dans le cadre de la tendance actuelle l’engin se décline sous forme de 2 versions et bien évidemment  en nombre limité. 20 exemplaires de la BT-01S (Sport Edition) à 35 000€ et 5 exemplaires de la BT-01R (Race Edition) à 55 000€. L’exception a un prix qui ne laisse pas indifférent mais dès qu’on prend en compte l’investissement et le travail que représente un tel projet dans son ensemble, on comprend mieux et à minima on est en droit de rêver… Ou pas, car pour le prix y’a mêm’ pô de bandes thermo!…Source, détails, infos et photos sur Boitier Rouge.

Kott Motorcycles – Cafe Racer Honda CB

Red Pearl Kott Motorcycles

Kott Motorcycles est une entreprise  indépendante située dans la région de Los Angeles. L’ activité de l’équipe qui la compose est centrée sur la fabrication et la conception de motos anciennes, principalement sur base Honda CB des années 1970. L’objectif consiste donc a redonner vie à  d’anciennes machines tout en leur apportant une touche personnelle mais sans remettre en cause le côté fonctionnel ou les performances. Ainsi naissent des bécanes uniques qui, après avoir bénéficié de transformations tous azimuts, affichent élégamment une vocation incontestable de Cafe Racer. Platina, Prusa 350, Charcoal, Exec 350, Red Pearl et bien d’autres, elles sont toutes Ici!

Ed Turner Motorcyles – Honda CBN 400

Honda CBN400 Ed Turner MotorcylcesVous l’avez peut être vue dans Cafe Racer Special Garage ou admirée au Wheels & Waves. Cette préparation, mélange subtil et radical de Cafe Racer et de Super Motard sort des ateliers  Ed Turner Motocycles. Ne vous y fiez pas, sous ce pseudo à consonance anglo-saxonne se cache un français de France, Karl Renoult, qui oeuvre sur la machine pour en faire ”un produit d’exception, racé et sans compromis”. Dans son atelier nantais, selon l’inspiration, tout ce qui roule est bricolé, transformé, relooké pour un résultat qui est loin de laisser indifférent et sur lequel s’appuie une réputation qui va grandissante. Un bonheur n’arrivant jamais seul il faut savoir également que Karl peut donner une seconde vie à votre casque préféré.