Indian – Scout FTR 1200

Prototype Indian Scout FTR 1200

Indian vient de tirer quelques larmes à Harley Davidson en remportant le championnat américain de Flat Track avec un prototype de course de 750 Cm3. Aujourd’hui la marque dévoile une version routière de la moto de compétition mais avec cette fois un V-Twin de 1200 cm3. La Scout FTR 1200 n’est pour l’instant qu’un prototype présenté à l’ Eicma. A n’en pas douter, cette fausse classique à gueule de roadster risque de faire du bruit lors de sa tournée mondiale de présentation qui devrait décider de son évolution et de son avenir commercial. Plus d’infos: Moto Station.

Indian – Scout Bobber

Badass Bike Indian Scout Bobber

Pour 2018 Indian habille son gros V-Twin 1200 de noir et l’intègre dans un châssis rabaissé. Bobber oblige, le truc est équipé d’un gros pneu avant, d’une selle monoplace, de garde-boues minimalistes et de deux échappements longs. La radicalité esthétiquement réussie à un prix: 14 000 euros. Une belle somme, que les ″rebels″ urbains endimanchés  n’hésiteront sûrement pas à mettre sur la table. Plus d’infos sur Moto Station.

 

Indian Scout – Black Bullet

Indian Scout Black Bullet

En 2014, Jeb Scolman, concepteur de Hot Rods de son état, réalisait le Spirit of Munro. L’engin, destiné à promouvoir le moteur destiné à la gamme Indian Chief,  était  équipé du tout nouveau Thunder Stroke 111. Récemment, le constructeur américain Indian met à la disposition de Scolman le bicylindre de 1200 cm3 d’une Scout modèle 2015. Doté d’une carte blanche et toujours inspiré, le préparateur revient donc avec la Black Bullet Scout qui pour la circonstance subit une grosse préparation au niveau de la partie cycle et de la ligne aérodynamique qui à elle seule rappelle les motos de vitesse des années 50 & 60. Exemplaire unique et taillée comme un projectile, la ”Black Bullet” s’attaquera aux records de vitesse sur les Bonneville Salt Flats, courant août. Ceci expliquant cela!