Indian Shrimp – Un nouveau Flat Tracker

Indian ShrimpIndian Motorcycles vient de dévoiler son nouveau Flat Tracker. Basé sur le 1000 Cc Scout Sixty, ce modèle concu par Marco et Phonz de chez Anvil Motociclette rend hommage à Albert Burns. Dès l’âge de 14 ans ce coureur s’est illustré sur les circuits de dirt track et de board track. Celui que l’on surnommait ″Shrimp″ (La Crevette) est mort à 23 ans d’un accident en course sur un circuit de l’Ohio. Source & infos: Pipeburn.

Indian Chieftain – Jack Daniel’s Limited Edition

Indian limited edition

Indian Motorcycle vient de dévoiler une édition limitée de la Chieftain labellisée ″Jack Daniel’s″. Conçu par  Klock Werks Kustom Cycles dans le Dakota, le modèle arbore bien sûr peinture et nombre de détails à la gloire du Old No. 7. Last but not least, chaque moto est livrée avec un drapeau américain assemblé à la main à partir de pièces de bois servant à fabriquer les barils de Tennessee Whiskey. En août 2017, sur les 100 exemplaires de l’ Indian Chieftain Jack Daniel’s Limited Edition, seuls 10 seront disponibles en Europe avec un tarif chargé comme une gueule de bois: à partir de 39 000 euros. Quand on sait que les 150 exemplaires de la série précédente ont été écoulés en seulement 8 heures… En France le problème ne se posera même pas! Sous couvert de Loi Evin, les autorités ont purement et simplement interdit la commercialisation de l’Indian alcoolisée dans l’ hexagone.Hips! Plus d’infos > Jack Daniel’s Chieftain.

Xavier Parent – Indian Board Track Racer

Xavier Parent-Serge Bueno: Indian Board Track Racer

La qualité du travail, le souci du détail et le réalisme est à couper le souffle. Sculptée, moulée et polie à la main, la sculpture de cet Indian Board Track Racer est l’œuvre de Xavier Parent et de Serge Bueno. Malgré un poids annoncé de 90 kilos, on est visuellement frappé par la légèreté du modèle à l’échelle 1:2 qui reproduit à la perfection le design minimaliste du Board Track Racer qui contribua aux riches heures des pistes de Daytona.

The GasBox – Indian Scout

The GasBox: Indian Scout

L’ Indian Scout est mise sur le marché américain pour la première fois en 1919. En 1928, la firme se lance dans une refonte du modèle avec un moteur qui passe de 600 à 800 Cc et de profondes modifications au niveau du cadre et de la suspension. La 101 Scout est née et devient par son succès immédiat le modèle emblématique de la marque. A Cleveland, les équipes de The GasBox ont établi leur fond de commerce sur la construction, à partir de zéro, d’engins personnalisés mais aussi sur la remise en état de vielles motos de série auxquelles ils apportent un petit quelque chose de novateur. C’est dans cet esprit qu’il se sont portés acquéreurs d’une épave de Scout 101 de 1940 pour lui redonner vie dans le plus pur esprit des années 20. Ici en l’occurrence, le cadre a été recoupé, étiré et l’ensemble a été rehaussé pour pouvoir recevoir des roues de 19 pouces avec à l’avant un moyeu Indian et à l’arrière un moyeu Triumph. Le réservoir a été fabriqué sur mesure et le guidon, lui, a été adapté à partir d’un ensemble Harley Davidson Panhead. Côté moteur, réfection à partir de pièces neuves et surtout adjonction d’une boîte 4 vitesses de Norton Commando en lieu et place de la boîte 3 d’origine. Esthétiquement, toutes les pièces en aluminium ont été polies, les éléments en fonte ont été plaqués nickel et question peinture c’est bien sûr le Rouge Indian qui a été choisi. Le résultat est plutôt bluffant! Bluffantes également les autres préparations que l’on peut admirer Ici!