Moto Guzzi – Nouveautés V9

Moto Guzzi s’adapte à la norme Euro5 et en profite pour revoir sa gamme néo-rétro. Après le V7 désormais propulsé par un bicylindre plus gros et plus puissant, c’est au tour du V9 qui hérite d’une déclinaison du moteur de la V85 TT.  Les V9 Roamer et Bobber  ainsi équipés du twin de 850 cm3 gagnent au passage 10 Cv de puissance, 11 Nm de couple et bénéficient d’une modification du cadre avec renforcement de la direction.

Patrick BETAILLE, janvier 2021

 

Moto Guzzi – V9 Bobber Sport

Nouveau V9 Moto GuzziMandelo tente désespérément de revenir sur un marché dominé par Triumph qui, avec son Bobber, enregistre les plus fortes ventes de sa catégorie. Moto Guzzi annonce donc pour octobre 2018 un nouveau V9 Bobber en version soit disant sport. La recette? En gros: des pneus surdimensionnés, des échappements noirs, une selle mono rabaissée, des amortisseurs Öhlins réglables, un garde boue avant court, un saute vent et une robe orangée. Plutôt une version spéciale à moindre coût donc qu’une déclinaison corsée de l’existant qui, avec ses petits 55 Cv, prétend gérer l’antinomie entre ″Bobber″ et ″Sport″. Si au moins les italiens avaient attendu un peu pour offrir à ce V9 le nouveau 80 Cv inauguré récemment! A n’en pas douter il faudra attendre la sortie d’un New V85 Bobber Sport Série Spéciale Anniversaire en Edition Limitée Exclusive. Capito?