Kawasaki – Z900 RS Cafe

Z900 RS Cafe Racer

Moteur 4 temps. Quatre cylindres en ligne à refroidissement liquide. 948 cm³. 115 bourrins. 216 Kg. Fourche inversée. Échappement 4 en 1  etc… Kawasaki tente de s’approprier une partie du marché Néo-Rétro où les Yamaha XSR900, Honda CB1100RS, BMW NineT et autres Triumph Thruxton 1200 font déjà bonne figure. Le constructeur d’Akashi propose désormais une version Cafe de la Z900 déjà existante, y compris dans sa version RS. Encore plus rétro avec son unique coloris vert et blanc ″Vintage Lime Green″ qui rend hommage à la Z1 Super Four de 1972, ce nouveau modèle bénéficie en outre d’une touche de sportivité via l’apport d’une bulle vintage, d’une selle du même tonneau et d’ un guidon plus bas. Infos et tarifs: Kawa France.

 

 

Arch Motorcycles – Method 143

Arch Motorcycles Concept

Créée en 2015 par  Keanu Reeves et Gard Hollinger, Arch Motorcycles avait frappé les esprits avec la commercialisation de la  KRGT-1. L’entreprise revient avec une KRGT-1S, version un peu plus sportive du 2032Cc S&S avec en sus de quelques modifs esthétiques et ergonomiques, l’ABS et du carbone à profusion, dont des jantes BST.  Mais ce n’est pas tout! Arch vient de révéler la Method 143, fruit d’un partenariat avec Suter Motorcycles. Présenté à l’EICMA de Milan à l’état de concept, l’engin sera propulsé par un 2343Cc, équipé d’échappements en titane et pourvu d’une énorme fourche Ohlins. La légèreté sera au rendez vous  puisque cadre, réservoir, châssis et jantes (BST) seront conçus à partir de fibres de carbone. Arch reste donc bien campée dans une approche élitiste en privilégiant l’exclusif, l’exceptionnel et le remarquable. Cette 143 ne sera fabriquée qu’à 23 exemplaires, toujours sur commande, ce qui laisse présager un tarif à la hauteur de la rareté dans le monde de la haute couture moto. Pour plus d’informations: Arch Motorcycles!

Harley Davidson – Battle of the Kings 2017

 

Bombtrack: Battle of the kings 2017Troisième édition pour la ″Battle of the Kings″ qui met en compétition les concessions Harley-Davidson d’Europe, du Moyen-Orient et d’Afrique. Le challenge consiste pour les candidats en la personnalisation de modèles de la gamme Dark Custom. Les machines doivent être élaborées avec un budget de 6000 euros, dont 50% consacrés obligatoirement aux pièces du catalogue Harley-Davidson. En 2017, sur les 191 dossiers présentés, 10 préparations ont été sélectionnées pour la grande finale. Ce sont les italiens de Harley-Davidson Perugia qui, sur base de Roadster, ont mis en œuvre ce ″Bombtrack″ déclaré Custom King 2017. Source et infos: Le repaire des motards!

Brough Superior – Pendine Sands Racer

Nouveauté 2018 Brough SuperiorVisiblement Brough Superior n’a pas l’intention de s’endormir sur les lauriers apportés par le succès commercial de sa SS100. Retour aux affaires pour la Rolls Royce de la moto. La firme so British revient en 2018 avec dans ses cartons un racer technologiquement novateur et esthétiquement audacieux: le Pendine Sands Racer. Sa commercialisation est prévue à l’automne 2018 et il faudra débourser dans les 60 000 euros pour rouler sur ce V-Twin exclusif. Photos et Specs sur Motofire.

Indian – Scout FTR 1200

Prototype Indian Scout FTR 1200

Indian vient de tirer quelques larmes à Harley Davidson en remportant le championnat américain de Flat Track avec un prototype de course de 750 Cm3. Aujourd’hui la marque dévoile une version routière de la moto de compétition mais avec cette fois un V-Twin de 1200 cm3. La Scout FTR 1200 n’est pour l’instant qu’un prototype présenté à l’ Eicma. A n’en pas douter, cette fausse classique à gueule de roadster risque de faire du bruit lors de sa tournée mondiale de présentation qui devrait décider de son évolution et de son avenir commercial. Plus d’infos: Moto Station.

Royal Enfield 2018 – Nouveau moteur 650 Cm3

Royal Enfield Continental Gt & Interceptor

Localisé dans le Leicestershire (England), le centre technique de Royal Enfield vient de finaliser la mise au point d’ un tout nouveau moteur à refroidissement huile/air. Avec 650 cm3 de cylindrée et 47 Cv de puissance le bicylindre vertical devrait à l’avenir servir de base aux futurs modèles de la gamme  qui pour le coup semble vouloir rentrer de plain pied dans la modernité. En confirmation de cette tendance, deux nouveaux modèles viennent d’être présentés à l’ Eicma de Milan: Interceptor et Continental GT. Fabriquées en Inde, les deux neo-retro devraient être commercialisée en Europe à l’été 2018 à un prix estimé sous la barre des 7500 euros. Plus d’infos sur Moto Station.

Norton – 961 Commando California

Norton Commando édition limitée

Il y a 50 ans Norton révélait au public la première Norton Commando. Succès immédiat avec à la clef le titre de Moto de l’ Année de 1968 à 1972. Pour célébrer cet anniversaire, la firme de Donington met sur le marché une série anniversaire des versions Sport et Cafe Racer de la 961 et un tout nouveau modèle: La Commando 961 California. Dotée du même moteur et du même châssis celle ci se distingue par un guidon façon Ape Hanger, une peinture pailletée et des chromes généreux. Dans tous les cas il s’agira de séries limitées vendues à hauteur de 50 exemplaires et selon une règle bien précise: ″Premier arrivé, premier servi″. Pour une disponibilité théorique en 2018, il faudra cracher dans les 20 000€. Quand même!