Catégorie : Prépas

Luca Pagani – Ducati Euforia

Publié le par blackbonnie64Laisser un commentaire

 

Enseignant à l’Istituto Europeo di Design de Turin, Luca Pagani aime mettre les motos italiennes à l’honneur. Pour donner vie à son cafe racer Euforia, le designer a transformé une Ducati en Café Racer inspiré de diverses époques. Le châssis provient de la mythique 996 tandis que le moteur a lui été emprunté à une Multistrada 1000DS. Tête de fourche, réservoir et cul de selle sont conçus et faits maison. Quant à la ligne d’échappements elle est signée par le spécialiste en la matière: FF by Fresco. Ma che bella ! Source et infos: Caradisiac.

Patrick BETAILLE, mai 2023

 

Kalapea Garage – Racer Ducati 749S

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Ce cafe racer a été construit dans les ateliers estoniens Kalapea Garage, à partir d’une épave de Ducati 749S de 2005 sur laquelle seuls le cadre treillis et le réservoir ont été conservés. Le carénage est celui, retravaillé, d’une Ducati PaulSmart 1000 et la fourche Öhlins est celle d’une Aprilia RSV 1000. Quant au Monobras et à la jante arrière ils proviennent d’une MV Agusta Brutale. Côté moteur, le L-Twin Ducati de 749 cm3 a bien sûr été préparé et il bénéficie d’un calculateur programmable pour gérer la puissance libérée par une ligne d’échappement maison terminée par un silencieux Akrapovic. Source et infos: BikeExif!

Patrick BETAILLE, mai 2023

 

 

Ortolani Customs – Avinton Black Swan

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C’est un cygne signe! Quand votre choix se prote sur une Avinton c’est que vous avez les moyens. Tant mieux! Cela révèle aussi votre attachement au soutien de l’économie nationale vis à vis de la production de la plus américaine des motos françaises. Il va de soi que les sensations générées par le gros V-twin S&S de 1650cc ne vous laisse pas indifférent et que l’esthétisme fait partie des valeurs qui vous sont chères. Mais si en plus vous confiez votre modèle 2014 au préparateur niçois Ortolani Customs, alors là, vous êtes certain de posséder quelque chose d’unique, quasiment une œuvre d’art! Source et infos (en anglais): RideApart.

Patrick BETAILLE, avril 2023

XTR & 911 MX – Racer BMW R18

Publié le par blackbonnie64

 

On peut aisément se surprendre à penser que si la métamorphose avait eu lieu en 1979, question look, c’est sur ce missile à gueule ravageuse que Goose aurait assisté Max pour faire régner l’ordre sur les routes de la lointaine Aussie. Sauf que là en l’occurrence, la mutation de cette R18 (la béhème, hein, pas la Renault!) a eu lieu en Espagne. Tête de fourche et cul de selle façon Yam Z1000 et livrée ″ Polizei ″ offrent au cruiser teuton des airs d’interceptor pour Autobahn. Habitué des transformations audacieuses sur base de BMW, le préparateur madrilène Pepo Rosell (XTR) s’est associé à Diego Mena (911 MX) pour transformer le mastodonte germanique en un racer exclusif à la sauce blitzkrieg. Polizei! Papiere bitte! Ce projet original et ambitieux a remporté le prix ″ Best in Show ″ à la Verona Motor Bike Expo 2023. Source, détails et photos: Belles Machines.

Patrick BETAILLE, avril 2023

Brabus – KTM 1300R 2023

Publié le par blackbonnie64

 

Sur la base d’une Katoche 1290 Super Duke R Evo,  Brebus avait commercialisé en février 2022 sa version préparé. Les 154 exemplaires de La Brabus 1300R au tarif de 39 500 € étaient partis en moins de deux minutes. Après un tel jackpot il n’est pas surprenant de constater que le préparateur allemand et la marque autrichienne remettent le couvert. Dans sa version 2023 la bête sera produite à 290 exemplaires au prix de 42 500 €. Source et infos: Caradisiac.

Patrick BETAILLE, février 2023

Radikal Chopper – BMW R18 Magnifica

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Le moins que l’on puisse dire c’est que certains préparateurs n’y vont pas de main morte quand ils décident de s’en prendre à certains modèles, disons, emblématiques. Pour preuve ce travail réalisé par les italiens de Radikal Chopper sur la déjà monstrueuse BMW R18 de la marque l’hélice. Osée? Assurément! – Surprenante? Totalement! – Extrême? Absolument! – Luxueuse? Évidemment! – Inconduisible? Probablement! Alors, une œuvre d’art? Pourquoi pas! Surtout quand on sait que quasiment toutes les pièces ont été usinées à la mimine et que laiton, aluminium et acajou font partie des matériaux mis en œuvre. Après, comme dirait l’autre: les dégoûts et les douleurs pardon, les goûts et les couleurs… Source et infos: Le Repaire des Motards.

Patrick BETAILLE, juin 2022

Custom Contest Triumph 2022 – Thruxton 1200 RS

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Comme tous les ans, Triumph propose à ses concessionnaires d’exercer leurs talents de préparateurs sur les modèles de la marque Anglaise. En 2022, six ateliers ont répondu présents. Voici le résultat des votes du public: Première place: Annecy • 2ème place: La Rochelle • 3ème place: Coignières • 4ème place: Lyon • 5ème place: St Lo • 6ème place: Paris Italie. Infos, photos et détails techniques sur: CafeRacerOnly.

Patrick BETAILLE, juin 2022

MotoMania – MV Agusta Dragster RR

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Chez MotoMania, on sait aussi prendre le temps de relooker d’augustes MV, ces machines pour ainsi dire déjà parfaites après déballage. Pour preuve, cette préparation sur base de Dragster RR de 2022 passé entre les mains expertes de Clément, le taulier. La transmission a été modifiée, le covering personnalisé, le sabot moteur changé et les repose-pieds arrières supprimés. Et pourquoi se prendre la tête avec des accessoires after market adaptables alors que le catalogue de pièces d’origine est aussi fourni qu’une Whole Lotta Rosie (NDLR: les connaisseurs comprendront!). Garde-boues carbone, ligne échappement titane/céramique, support de plaque, et profusion d’accessoires en alu taillés dans la masse: levier repliables, kit complet boulonnerie, repose-pieds, bouchon de réservoir, etc, etc. En rouge et noir, la classe! De quoi séduire ou donner des idées aux amateurs de pousse-au-crime tiré à quatre épingles. À voir absolument en concession: MotoMania.

Patrick BETAILLE, février 2022

 

Officine GP Design – MV Agusta Dragster RR

Publié le par blackbonnie64

″Que dire de cette transformation sur base de MV Agusta réalisée par les italiens de Officine GP Design. L’objectif d’une préparation, au-delà de l’envie de personnalisation est logiquement d’embellir le modèle de base ou de le transporter dans une autre dimension. Dans le cas présent, le challenge était ardu puisque la MV Agusta Brutale 800 Dragster RR est, de l’avis de bon nombre de spécialistes, l’un des plus beaux coups de crayons de ces dernières années. Racée, élégante, ramassée, tendue, dynamique et surtout brutale dans son dessin, cette 800 au superbe 3 cylindres en ligne 4 temps est une petite œuvre d’art″. Source, Infos et images: CafeRacer Only.

Compte tenu du résultat nous sommes quand même en droit de nous malmener le neurone à propos de la démarche esthétique du préparateur turinois. Tous les goûts sont dans la nature Arthur mais de là à jouer la carte du délire Elvire… En l’occurrence le Mad Max staïle option steam punk, c’est un peu brutal Pascal!

Patrick BETAILLE, février 2022

Mandrill Garage – Cafe Racer Triumph T100

Publié le par blackbonnie64

Les Triumph Bonneville refroidies par air offrent plus de sensations, se prêtent d’avantage aux modifs et sont financièrement plus abordables que les nouvelles versions à refroidissement liquide. C’est à partir de ce principe que Mandrill Garage a jeté son dévolu sur une ancienne Triumph T100 pour réaliser un cafe racer tout ce qu’il y a de plus traditionnel. Classiquement et après l’avoir délestée du superflu, Luo Hao et de son équipe de l’atelier situé à Pékin, ont infligé à la Bonnie un régime minceur approprié. Pour ce, un cul de selle et un réservoir très inspiré de celui de la Ducati Paul Smart ont été réalisés en aluminium et les roues d’origine ont laissé la place à des moyeux et des jantes Kineo, également en alu. Dans sa configuration de base, le moteur du T100 affiche un modeste 64 ch. Qu’à cela ne tienne! les préparateurs ont effectué quelques ajustements indispensables: suppression de la boite à air, adjonction de filtres K&N, mise en place d’un échappement Zard 2 en 1 et bien sûr reconfiguration de l’ECU. De quoi transformer le ronronnement du twin parallèle en un grognement évocateur. Au final, avec sa robe argent et bleue, cette belle préparation made in China affiche clairement un classicisme intemporel on ne peut plus évocateur et séduisant. Source, détails et infos: Return of the Cafe Racer.

Patrick BETAILLE, novembre 2021