Étiquette : BMW

BMW – R12 NineT

Publié le par blackbonnie64Laisser un commentaire

 

Cette année BMW Motorrad célèbre ses 100 ans d’existence et, il y a 10 ans, la NineT voyait le jour. Double célébration donc et bien sûr l’occasion de marquer le coup avec un nouveau modèle. Nouveau? Pas vraiment.  Au premier abord La R 12 NineT relève plutôt d’un exercice stylistique. Vu de loin, comme ça, il y a toujours un moteur et des roues. Tout va bien donc. L’empreinte néo-rétro originale reste de mise avec à la clef le classicisme en mode Heritage de la R18. Au deuxième rabord, l’on constate tout de même des formes un peu plus anguleuses. Pourquoi pas?! Techniquement il faudra attendre encore un peu pour en savoir plus sur les modifications nécessaires apportées au bicylindres à plat pour pouvoir franchir le cap des nouvelles normes en vigueur.  Attendre aussi pour connaître le prix de cette BMW R 12 nineT modèle 2024 qui devrait arriver en concession au second semestre de cette année. Source et infos > BMW R12 Nine T

Patrick BETAILLE, mai 2023

 

XTR & 911 MX – Racer BMW R18

Publié le par blackbonnie64

 

On peut aisément se surprendre à penser que si la métamorphose avait eu lieu en 1979, question look, c’est sur ce missile à gueule ravageuse que Goose aurait assisté Max pour faire régner l’ordre sur les routes de la lointaine Aussie. Sauf que là en l’occurrence, la mutation de cette R18 (la béhème, hein, pas la Renault!) a eu lieu en Espagne. Tête de fourche et cul de selle façon Yam Z1000 et livrée ″ Polizei ″ offrent au cruiser teuton des airs d’interceptor pour Autobahn. Habitué des transformations audacieuses sur base de BMW, le préparateur madrilène Pepo Rosell (XTR) s’est associé à Diego Mena (911 MX) pour transformer le mastodonte germanique en un racer exclusif à la sauce blitzkrieg. Polizei! Papiere bitte! Ce projet original et ambitieux a remporté le prix ″ Best in Show ″ à la Verona Motor Bike Expo 2023. Source, détails et photos: Belles Machines.

Patrick BETAILLE, avril 2023

Radikal Chopper – BMW R18 Magnifica

Publié le par blackbonnie64

 

Le moins que l’on puisse dire c’est que certains préparateurs n’y vont pas de main morte quand ils décident de s’en prendre à certains modèles, disons, emblématiques. Pour preuve ce travail réalisé par les italiens de Radikal Chopper sur la déjà monstrueuse BMW R18 de la marque l’hélice. Osée? Assurément! – Surprenante? Totalement! – Extrême? Absolument! – Luxueuse? Évidemment! – Inconduisible? Probablement! Alors, une œuvre d’art? Pourquoi pas! Surtout quand on sait que quasiment toutes les pièces ont été usinées à la mimine et que laiton, aluminium et acajou font partie des matériaux mis en œuvre. Après, comme dirait l’autre: les dégoûts et les douleurs pardon, les goûts et les couleurs… Source et infos: Le Repaire des Motards.

Patrick BETAILLE, juin 2022

LEGO – BMW 1000 RR

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En début d’année 2022 et pour 200 euros il sera possible de connaître le grand frisson au guidon de l’emblématique BMW 1000 RR. LEGO Technic propose un réplique fidèle et extrêmement détaillé de la sportive teutonne à l’échelle 1:5. Pas moins de 1920 briques composent ce kit au design visuellement authentique doté de pièces fonctionnelles. Une fois monté et placé sur son support, ce modèle réduit de dimensions 45,5 cm x 27,7 cm x 17cm devrait mettre quelques étoiles dans les yeux de quelques grands enfants! Pour en savoir plus: LEGO.

Patrick BETAILLE, décembre 2021

Jay Donovan – BMW 60/2 Amadeus

Publié le par blackbonnie64

Ce préparateur canadien n’en est pas à son coup d’essai. En effet, Jay Donovan a déjà à son actif quelques machines excentriques, dont une Yamaha XS650 exposée au Haas Moto Museum de Dallas, pas loin de la BMW Good Ghost de Dirk Oehlerking.  Pour répondre à la demande de Bobby Haas, le propriétaire du musée en question, le préparateur est parti d’une BMW 60/2 de 1963 autour de laquelle il a conçu et réalisé un habillage adapté au cadre, à la transmission, aux roues et suspensions d’origine. De la tête de fourche au cul de selle c’est un assemblage de tôles inox façonnées et soudées à la mimine puis chromées qui vient offrir à la teutonne Amadeus un statut d’œuvre d’art roulante. Source, infos et photos (en anglais): Ride Appart.

Patrick BETAILLE, juillet 2021

le lundi c’est permis – Harmonie

Publié le par blackbonnie64

L’élégance est toujours noire! – Elegance is always Black! [Françoise Giroud]

Patrick BETAILLE, avril 2021

Kingston Custom – The Good Ghost

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C’est la troisième customisation BMW en provenance des ateliers Kingston Custom. Tout droit sorti des délires futuristes des années soixante, ce Good Ghost succède à la White Phantom et à la Black Phantom. C’est Bobby Haas – un collectionneur américain – qui a élaboré le cahier des charges de ces exclusivités destinées a être exposées au Haas Moto Museum (Texas, USA). Pour les deux premières Phantom, le préparateur allemand Dirk Oehlerking a travaillé à partir de BMW R80. Le Good Ghost lui, bénéficie d’une base de BMW R100. A n’en pas douter, avec un tel look et même sans chaine, ce fantôme là n’a pas fini de hanter le futur. Source, détails et photos: BikeExif .

Patrick BETAILLE, septembre 2020

BMW R18 – Du Concept à la Réalité

Publié le par blackbonnie64

BMW R18. Nouveau CruiserBMW Motorad officialise la mise sur le marché de son Big Cruiser. Présenté à l’état de concept il y a à peu près un an, le R18 First Edition sera commercialisée fin 2020 et est déjà disponible en pré-commande pour un montant de 23 000 euros. Plus précisément: à partir de 22 990 euros. Tout dépend du choix parmi pléthore d’options haut de gamme (Roland Sands Design, Mustang Seat, Vance & Hines, etc), dont une marche arrière destinée à faciliter la manœuvre du 1800 cm3 de 345 kg, à sec, et le démarrage en côte (si, si!). S’agissant de pré-réservation, la souscription de 1000 € demandée en ligne est annulable à tout moment par le client, et sans justification. Nous voilà rassuré. Source, infos, caractéristiques complètes et photos: Caradisiac.

Patrick BETAILLE, avril 2020

Custom Works Zon – BMW ″Stealth Crow″

Publié le par blackbonnie64

Préparation BMW Custom Work Zon万歳, ばんざい! On le sait, les japonnais sont nippons, ni mauvais; ils sont parmi les meilleurs dans le domaine de la customisation moto aussi osée qu’innovante. L’atelier Custom Works Zon occupe une place de leader méritée et il le prouve une fois de plus avec une préparation au travers de laquelle il est bien difficile d’identifier le vaisseau amiral de la flotte BMW. A partir d’un K1600 version Bagger, Yuichi Yoshizawa et Yoshikazu Ueda ont mis en oeuvre cette Stealth Crow (Corbeau Furtif) qui pour la circonstance troque son costard empesé de big cruiser pour une tenue on ne peut plus légère et avant-gardiste. En l’état le six-cylindres à plat de 1650cc, le train avant et la transmission de la teutonne n’ont subi aucune modification. Par contre, l’arrière et sa selle personnalisée ont été réduits au strict minimum. Réalisée en fibre de carbone, la carrosserie d’aspect monocoque a été revue de fond en comble pour intégrer à l’avant un phare à leds et cacher dans ses entrailles un réservoir sur mesure. Deux silencieux courts en position basse et un support de plaque déporté viennent renforcer l’apparence trapue d’une bête à nulle autre pareille qui a nécessité plus de 2000 heures de travail. On aime ou on aime pas mais c’est osé, novateur, radical, unique et… ça roule! Source, infos et photos > Bike Exif.

Patrick BETAILLE, janvier 2020

Krautmotors – BMW F 850 Bauhaus 100

Publié le par blackbonnie64

Krautmotors - BMW Bauhaus 100Il y a 100 ans, un dénommé Walter Gropius fondait à Weimar en Allemagne sa Staatliches Bauhaus, une école d’architecture et d’arts appliqués axée sur le design avec pour mot d’ordre simplicité et pureté des lignes. C’est pour célébrer ce centenaire que BMW Motorad a fait appel à Rolf Rieck de Krautmotors afin que soit mise en oeuvre une préparation commémorative à partir d’une F 850 GS. A part le moteur, il ne reste rien du trail d’origine. En effet, pour cette réalisation, fourche, réservoir, échappement et selle ont été construits de A à Z par le préparateur. Idem pour le cadre tubulaire issu d’une R60/6 que Rieck a épuré au maximum, clin d’oeil à la Wassily Chair que  Marcel Breuer, alors designer à l’Ecole de Weimar, avait imaginé et créée dans les années 20. Avec ses roues lenticulaires et bien que totalement opérationnelle cette réalisation ne fera, ni de près ni de loin, l’objet d’une production de série. Destinée à devenir une pièce de musée, la F850 Bauhaus 100, minimaliste et singulière en diable, devrait néanmoins participer à quelques courses de Flat Track. Source et infos: Pipeburn.

Patrick BETAILLE, septembre 2019