BMW – R NineT/5

BMW: Hommage aux 50 ans Séries 5

Pour célébrer les 50 ans de sa Série 5, BMW dévoile une nouvelle version de la R NineT. Techniquement conçue sur la base d’une NineT Pure, la NineT/5 rend hommage aux R 50/5, R 60/5 et R 75/5. Peinture ″Lupinblau metallic″, double liseré blanc sur le réservoir et le garde boue avant, selle à passepoil blanc et roues à rayons comme sur le modèle historique. Proposée à 15.050 euros, soit 2 000 euros de plus que la R nineT Pure, cette NineT/5 fera bien sûr l’objet d’une série limitée. Toutes les infos > BMW Motorad.

Patrick BETAILLE, juillet 2019

BMW – Bobber R18 Concept

Bobber BMW R18Alors que la tendance actuelle baigne dans le tout électrique il semblerait que BMW semble vouloir casser les codes avec un prototype tout droit sorti d’un passé nourri de délires futuristes. Présenté à l’occasion d’un concours d’élégance, ce R18 reprend certains éléments d’anciens bolides teutons tout en s’appuyant sur un style résolument Bobber qui dit tout et ne cache rien, tant il est dépouillé. Une bonne occasion de pouvoir admirer  l’imposant Flat Twin de 1800 cm3. Clin d’œil au passé ou volonté de renouer avec l’authenticité et la simplicité? La réponse jaillira si ce projet pour le moment à l’état de concept, qui sait,  se concrétise un jour. Une chose est sure en tous cas, la marque à l’hélice semble avoir pris en compte l’engouement notoire et croissant pour les machines anciennes.

Patrick BETAILLE, mai 2019

 

 

 

BMW NineT – Cafe Racer Deep Creek

BMW T MinusUn seul mot d’ordre chez Deep Creek Cycleworks: ″Bikes are made to Ride!″. C’est dans cet esprit que, régulièrement, sortent des ateliers belges de Diepenbeek, Cafe Racers, Bobbers, Trackers, tous issus de préparations ou customisations destinées à donner une seconde vie à d’anciens modèles ou à répondre aux demandes des clients. A une époque où l’engouement pour des déclinaisons tous azimuts de la désormais emblématique BMW NineT il n’est donc pas étonnant que Kris Reniers, le patron, succombe lui aussi à l’appel des sirènes.  Le résultat c’est T Minus R élaborée à partir d’une NineT Pure sur la base de laquelle Kris a voulu appliquer sa propre vision du Cafe Racer. Pour parvenir à quelque chose de plus original et de plus sexy, le modèle d’origine a donc subi quelques transformations. Outre l’adjonction d’un demi carénage adapté, la préparation consiste essentiellement en une refonte majeure de l’arrière. Pour ce, le cul de selle maison et la selle de série viennent épouser parfaitement le galbe et la ligne du réservoir grâce à une boucle arrière sur mesure. Côté échappement, le choix s’est porté sur un 2 en 1 Remus doté d’un silencieux SC Project. Pour l’éclairage, feu arrière Wunderlich ″DevilsEye″ et clignotants Motogadget sont associés à un phare qui – il fallait y penser – intègre la technologie led dans une gamelle de haut parleur JW Speakers. Pour le reste et afin de préserver élégance et sobriété, la robe du Cafra se pare de noir jusqu’au pare brise fumé et de bronze au niveau des jantes, du cache d’admission, des filets du carénage et du capot de selle. Résolument moderne, cette approche ″old school″ est une belle réussite qui à terme donnera lieu à une fabrication en petite série. Source, détails et  photos: Return of the Cafe Racers.

Patrick BETAILLE, avril 2019

BMW – NineT Vaillante

BMW Michel VaillantBMW Motorad s’associe aujourd’hui à la maison d’édition Graton Éditeur et lance en France une série spéciale de sa NineT version Scrambler aux couleurs de Michel Vaillant. Le rapport entre les aventures en bande dessinée du célèbre pilote créé par Jean Graton et la marque à l’hélice? De loin et en cherchant bien, la course… Peut être. Le chiffre 13, porte bonheur du héro des 24 Heures du Mans? A la rigueur puisque ce modèle sera vendu en série limitée à 13 exemplaires. L’occasion donc pour BMW de proposer une nouveauté qui n’en n’est pas une. Baptisée ″Vaillante″ (vous suivez là?), celle-ci arbore des éléments aux couleurs de l’As des circuits qui à l’occasion s’affiche au guidon d’une NineT sur l’album Macao. Grille de protection d’optique ornée de la lettre ″V″, logos ″13″ sur les caches latéraux et le saute vent, réservoir blanc siglé ″Vaillante″ et peinture exclusive gris-bleuté. Le tarif reste à confirmer mais sur commande et pour 19 500 euros la plaque numérotée et les silencieux Akrapovic sont fournis! Pas de feignant pour la Vaillante!

Patrick BETAILLE, mars 2019

Custom Work Zon – Concept BMW R18

Préparation BMW R18L’engin a été vu le 2 décembre lors du 27ème Hot Rod Custom Show 2018 de Yokohama. Ce travail encore à l’état de concept est l’oeuvre du préparateur japonais Custom Work Zon à la demande et en collaboration avec BMW Motorad qui visiblement a l’intention de se positionner sur le marché des customs Neo-Retro musclés. La bête est annoncée comme étant équipée d’un moteur Boxer à refroidissement par air de… 1 800 cm3. Source, infos et photos: Return of the Cafe Racers!

Heiwa MC – BMW R75 ″Adrian″

Heiwa BMW R75 AdrianRetour au pays du Soleil Levant chez Heiwa MC, concepteurs en 2017 de l’éblouissant Triumph TR6 ″Dirty Pigeon″. Aujourd’hui il s’agit de la métamorphose d’un BMW R75 nommée Adrian à propos de laquelle tout est dit et bien dit par Vincent Debacker: ″Il y a des gens comme ça. Des gens qui nous impressionnent toujours, qui chaque fois arrivent à nous épater car ils ont tout compris. Alors quand Heiwa s’attaque à un bon vieux flat, on se dit qu’on en a tellement vu, que le sujet est tellement usé, qu’il est impossible de faire original. Ben non! Dans l’cul lulu! Ça parait si simple et si évident. C’est pourtant à pleurer tellement c’est beau. Chapeau bas!″. Voir article et photos sur Veetess Speereet.

BMW NineT – Bobber Wunderlich

Wunderlich NineT WunderbobQue ce soit chez Triumph, Indian ou Harley-Davidson, le Bobber est à la mode. Pas encore chez BMW mais ça pourrait changer. Le 2 octobre au cours de l’Intermot 2018, Wunderlich a présenté sa toute nouvelle préparation: La Wunderbob. L’accessoiriste BMW a déjà poussé loin les possibilités de personnalisation dédiée NineT, mais avec ce concept il passe clairement la vitesse supérieure. Interviewée par MotoRevue, la direction de BMW Motorrad France déclare: ″La NineT a été pensée pour être customisée. Nous avons depuis 2015 présenté 4 types de variantes : Scrambler, Racer, Pure et Urban GS et nous sommes ravis de constater que ce modèle se prête parfaitement à l’exercice à travers tout type de personnalisation ».  De là à penser à la mise sur catalogue d’un Bobber à la rubrique NineT… En attendant et à compter du printemps 2019, Wunderlich va ajouter les  composants Wunderbob à à sa gamme de produits et à terme, un kit de conversion complète sera probablement diffusé. Plus d’infos sur Classic Motorbikes.

Kiddo Motors – Custom Motorcycles

Préparation moto Kiddo MotorsIl ne s’agit pas de transformer une citrouille en carrosse. Non. Il faut juste se poser la bonne question: Qu’ajouter à une bécane que les fées ont déjà doté de charme et d’élégance? Kiddo Motors a la réponse. Fondé en 2010 à Barcelone l’atelier a développé son activité sur la fabrication de motos personnalisées. De véritables passionnés ont ni plus ni moins que réussi le pari de concilier charme rétro et technologies modernes pour mettre en oeuvre des préparations esthétiquement équilibrées comme en témoignent ces Bonnies et Beemers visibles Ici: Kiddo Motors.

BMW – Essai NineT Pure

Roadster BMW NineT PureAux dires de certains, la NineT Pure serait une déclinaison minimaliste de sa sœur aînée sortie des cartons de BMW Motorad en 2014. Si l’on fait abstraction d’un tarif kolossal pour des options indispensables et d’un confort spartiate surtout en duo, il reste difficile de ne pas tomber sous le charme. Esthétiquement et quitte à investir, un petit tour du côté de chez Rizoma s’avère indispensable au remplacement des clignos hideux et des rétros improbables afin de souligner les rondeurs du roadster. Éventuellement les hipsters qui ne font que 200 kilomètres par an à lors des Wheels & Waves de Biarritz peuvent se passer de ces accessoires au profit d’un nouveau tatouage. Quoiqu’il en soit cette moto est séduisante et aussi simple de philosophie que généreuse dans les sensations qu’elle délivre. Quand Mêêême! Lire l’essai complet: Le Repaire des Motards.

 

BMW NineT – Miction impossible?

BMW NineT DingoIl n’y a pas de débat les gars! Pisser debout n’est pas une marque de virilité. Pisser debout ne sert à rien d’autre qu’à éclabousser et à dégueulasser les trottoirs, les parterres et les murs. Pisser debout c’est juste pratique pour se soulager, où que l’on se trouve et quoique l’on fasse y compris à moto. La moto! Parlons en. Qu’il soit supersport, enduriste, supermotard, hipster, dandy, bobo, biker ou autre, c’est écrit nulle part mais il parait que la moto c’est un truc de mec. Ben voyons! Les comportements sexistes, les attitudes machistes, les pensées misogynes ou les comportements phallocrates ont la vie dure. N’est il pas? Pourtant depuis longtemps et aujourd’hui plus que jamais les femmes se réclament d’une égalité légitime et de lendemains plus cléments. Comme en témoigne ce cliché, certaines même revendiquent leur envie de liberté motorisée et vont jusqu’à prouver qu’elles aussi peuvent pisser debout pour arroser copieusement les cendres encore fumantes d’une morale judéo-chrétienne réductrice et d’une société patriarcale oppressante. A moins qu’il ne s’agisse que d’un effet secondaire lié à la conduite par une amazone d’une BMW NineT. Parait que c’est une moto d’homme!