Cette année BMW Motorrad célèbre ses 100 ans d’existence et, il y a 10 ans, la NineT voyait le jour. Double célébration donc et bien sûr l’occasion de marquer le coup avec un nouveau modèle. Nouveau? Pas vraiment. Au premier abord La R 12 NineT relève plutôt d’un exercice stylistique. Vu de loin, comme ça, il y a toujours un moteur et des roues. Tout va bien donc. L’empreinte néo-rétro originale reste de mise avec à la clef le classicisme en mode Heritage de la R18. Au deuxième rabord, l’on constate tout de même des formes un peu plus anguleuses. Pourquoi pas?! Techniquement il faudra attendre encore un peu pour en savoir plus sur les modifications nécessaires apportées au bicylindres à plat pour pouvoir franchir le cap des nouvelles normes en vigueur. Attendre aussi pour connaître le prix de cette BMW R 12 nineT modèle 2024 qui devrait arriver en concession au second semestre de cette année. Source et infos > BMW R12 Nine T
In Vinyle Veritas – Éloquence et Désaveu du Covert Art. Nouvelle étape pour le livre consacré à la censure des pochettes de disques et à la petite histoire des illustrations de 33 Tours emblématiques. Toujours en autoédition, la NOUVELLE VERSION AUGMENTÉE et DÉFINITIVE est désormais disponible.
• 325 pages: Soit 50 de plus. • 190 chroniques: Soit 35 de plus. • 300 illustrations: Soit 40 de plus.
Soyez donc les bienvenus dans ce nouveau voyage au cours duquel vous constaterez que la musique s’écoute aussi avec les yeux et que, souvent, l’INTERDIT donne de la saveur et du talent au Rock.
Long Overdue [NDLR: Traduire par Long Retard ou En retard depuis Longtemps], c’est le moins que l’on puisse dire. Depuis Rolling en 2018, les hard rockers australiens brillaient leur silence. Discographiquement parlant du moins, car sur scène Koritni étaient à l’affiche du Hellfest 2019. Depuis, de profonds changements ont eu lieu au sein de la formation (ceci expliquant cela?). Le batteur Chris Brown, le bassiste Matt Hunter, les guitaristes Eddy Santacreu et Luke Cuerden ne sont plus là mais pour l’heure, la formation est toujours dirigée de main de maître par un Lex Koritni au mieux de sa forme au chant, entouré de Tom Frémont – désormais seul guitariste – et de Daniel Fasano aux drums. Fondamentalement, rien ne change au cœur de la lointaine OZ; les couchers de soleil embrasent toujours Ayers Rock et les ingrédients avec lesquels Koritni s’est bâti une réputation méritée sont toujours d’actualité. Rythmiques efficientes, riffs incisifs, solos inspirés, et performances vocales de haute tenue – y compris en mode mid tempo – nous rassurent quant à la qualité de ce sixième album studio. Rien à jeter parmi les 12 titres de Long Overdue mixé par Kevin Shirley (Aerosmith, Led Zeppelin) avec Ryan Smith (AC/DC) en postproduction. Gros son donc. Voilà un opus simple, efficace, sentant la sueur et le Sullivans Cove qui ramone velu. Un bon remède à la morosité ambiante. Amateurs de pop nostalgique passez votre chemin!
Trois mecs de la Big Apple pratiquant une espèce de punk-blues déjanté. Originaire du Missouri, Brian Hurd prêche et exhorte ses deux enfants de chœur qui assurent rythmiquement l’essentiel avec efficacité. Le trio Daddy Long Legs s’approprie le rock, le blues, le stomp et la country, secoue le tout pour se livrer à joyeux un chahut old school à l’énergie jouissive. Avec ses 12 homélies ce Street Sermons est étonnant, c’est le moins que l’on puisse dire. Ça sent la bière tiède et la sueur, c’est tendu comme un string et les inflexions du prédicateur harmoniciste font la part belle à la puissance et au feeling. Pour des sermons comme Be a Fool Once, Harmonica Razor ou Rockin’ my Boogie, je suis prêt à aller à la messe tous les jours. De fortes chances d’ailleurs que j’y croise Dr. Feelgood, Nine Below Zero et même le Reverend Horton Heat…
Certains groupes font tellement d’efforts pour paraître authentiques en surfant sur la vague du revival, qu’à force, ils ne deviennent que des caricatures d’eux-mêmes – suivez mon regard! Au mieux, et pour un temps seulement, ils parviennent à donner l’illusion d’être les porte-paroles d’un courant que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître: le rock bien trempé des seventies. Ces efforts, d’autres par contre n’ont pas à les faire tant ils ont naturellement capté l’essentiel des influences qui coulent dans leurs veines et la façon de les exprimer sans faire semblant. Sans conteste, The Answer appartient à cette dernière catégorie. En 2006 le quatuor irlandais avaient annoncé la couleur avec Rise, un galop d’essai au cœur duquel bouillaient des audaces assumées que certains pisse-vinaigres se sont empressés de qualifier de plagiat. La belle affaire! S’agissant de led Zep, Aerosmith, AC/DC ou Black Crowes, qui s’en plaindrait dès l’instant qu’ un amour profond et sincère du genre opère et que la sincérité valide la démarche. Beaucoup d’auditeurs y ont trouvé leur compte et ont offert un succès mérité à ce premier opus. L’engouement se confirme en 2010 avec la parution de Everyday Demons qui permet à Cormac Neeson et sa bande d’assurer la première partie de la tournée Black Ice d’AC/DC. Sur les quatre albums suivants la même recette est appliquée, certes parfois avec une baisse d’inspiration créative qui globalement ne nuit pourtant pas à la cohérence de l’ensemble de la production. Depuis 2016 et un Solas honnête mais dispensable The Answer brillaient par leur silence discographique. Sept années d’éclipse partielle pour une prise de recul probablement nécessaire à un retour aux fondamentaux. Résultat, toujours le même line up et un septième album studio qui vient remettre les pendules à l’heure. Les onze titres de Sundowners devraient ravir les fans de blues rock rétro, de rythmes hypnotiques, de riffs tonitruants et de fuzz. Avec entre autres Get on Back, Blood Brother, Livin’ on the Line et bien sûr la composition qui offre son titre à l’album, nos irlandais du nord raniment la flamme et confirment, si besoin en était, un brillant savoir-faire.
Pour célébrer sa victoire en course contre Harley Davidson lors du King of Baggers, Indian Motorcycle va commercialiser son Challenger RR. Techniquement bien loin des spécifications du modèle standard, cette nouveauté est et restera exclusivement un VTwin de piste conçu par l’équipe de S&S Cycle selon les mêmes spécifications que la moto sur laquelle le pilote Tyler O’Hara s’est illustré en 2022. Exclusif le bestiau! D’autant plus exclusif qu’il ne sera produit qu’à 29 exemplaires non homologués pour la route. Pourquoi 29? – s’interroge un lecteur de Carpentras! – Ben tout simplement parce que c’est avec ce numéro qu’ O’Hara courrait. Fallait y penser! Seuls l’Australie, la Nouvelle-Zélande, la France, l’Allemagne, le Royaume-Uni et le Japon pourront s’offrir ce truc aussi improbable que cher! Très cher! 92 200$. Source, images et infos: Moto Station.
Harley Davidson on vient de sortir un nouveau V-Twin. Basé sur le bicylindre Milwaukee Eight 117 le nouveau Screamin’ Eagle 135ci Stage IV Performance Crate Engine (plutôt long comme nom n’est pas?) promet un gain de couple de 28 % et 41 % de puissance supplémentaire par rapport au modèle de base. Les 2.212 cm3 et 130 chevaux pourront désormais équiper les modèle Touring postérieurs au millésime 2021, avec deux variantes de refroidissement, chacune en finition noire ou chromée. Le tarif? 10.450 € auxquels il faut ajouter le prix du collecteur, du ventilateur et du Pro Street Tuner. Une paille quoi! Source & Infos: Le Repaire des Motards.
Étonnant ce regain de 2 RM en provenance de la République tchèque. Il n’y a pas si longtemps Böhmerland ressuscitait avec son monocylindre de 600cc à refroidissement liquide. C’est désormais au tour de Praga de redonner signe de vie. Née en 1907 à Prague, la marque a produit des voitures, des camions, des avions et des tanks. Au début des années 30 des motos de 350 et 500 cc ont également vu le jour, et, de 2000 à 2003 ce sont deux modèles d’enduro qui ont été proposés sur le marché. Aujourd’hui Praga tente un retour avec une machine au look rétro. Inspirée par un modèle de 1928, la nouvelle ZS 800 s’affiche sous la forme d’un bobber luxueux qui prétend jouer dans la cour du premium Néo-Rétro avec une fabrication soignée alliant classicisme old-school, technologie et matériaux nobles. Luxueux mais bigrement exclusif aussi: 86 000 € hors Taxes, c’est le prix! Produit à seulement 28 exemplaires, la ZS made in Tchéquie sera disponible au cours du deuxième semestre 2023. le temps de faire quelques éconocroques! Source et détails: Caradisiac.
Laura Cox était en train de se noyer? C’est ce que laisserait entendre le titre de cet album: Head Above Water. Bon d’accord, en toile de fond des deux précédents opus (Hard Blues Shot en 2017 et Burning Bright en 2019) c’est du bon gros blues rock efficace et sincère qui domine. La musicienne française aurait pu continuer à pratiquer l’apnée dans un genre qui lui a apporté reconnaissance et succès, mais non! Pour ce troisième essai, Laura part explorer de bouveaux horizons et elle nous offre quelque chose d’un peu plus intime avec un Old Soul et un Seaside mid tempo. Before we get burned est en mode électro acoustique et c’est la balade country à la slide de Glassy Day, ponctuée de picking au banjo, vient clôturer l’album de 11 titres. C’est bien là que l’on est forcé d’apprécier l’auteure-compositrice et ses talents de guitariste. Pour le reste des compos c’est bien sûr l’énergie brute mais contrôlée qui domine quand la cavalerie déboule. Des riffs velus, des solos simple, efficaces et une rythmique appuyée. Emballé c’est pesé, mon pt’it mec t’es refait! Head Above Water n’est peut être pas l’album que l’on attendait mais il reste celui que l’on peut apprécier tant il fait preuve d’homogénéité, de sincérité et d’élégance portée par la voix souvent éloquente de la Coxy Lady.
Disparue lors de la seconde guerre mondiale, la marque Böhmerland – née en 1924 et quasiment inconnue de tous – s’apprête à faire son retour en petite série sous l’impulsion de l’entrepreneur tchèque Peter Knobloch. Monocylindre de 600cc à refroidissement liquide et compressé développant 47 chevaux, 170 kg, la Böhmerland 21 sera produite en 2023 en édition limitée à 10 exemplaires. Comptez quand même 58 000 €! Source et infos: Caradisiac.
Aparté: Nous sommes d’accord, esthétiquement parlant, l’arrière de la Böhmerland 21 présentée ici a largement de quoi séduire. Non?
Black Bonnie! 