Catégorie : Gallery

Triumph Bonneville – T120 DGR

Publié le par blackbonnie64

 

En 2012, le motard australien Mark Hawwa lançait à Sydney un mouvement destiné à collecter des fonds pour la recherche contre le cancer de la prostate à travers la Distinguished Gentleman’s Ride. Dès la troisième édition de l’événement, Triumph est devenu un partenaire majeur de ce rendez-vous caritatif qui a permis de collecter plus de 37,5 millions de dollars de dons depuis sa création. Alors que 2023 marque le dixième anniversaire de cette collaboration, Triumph commercialise une édition limitée à 250 exemplaires de la Bonneville T120 Black estampillée DGR. Techniquement rien de nouveau sous les roues de cette série spéciale. Comme à son habitude, le champion toutes catégories de la stratégie marketing s’appuie sur une approche attractive purement cosmétique. Ceci étant, cette fois c’est pour la bonne cause: la lutte contre ce putain de crabe! Source, infos et détails: Le Repaire des Motards.

Patrick BEATILLE, avril 2023

Praga – ZS 800

Publié le par blackbonnie64

 

Étonnant ce regain de 2 RM en provenance de la République tchèque. Il n’y a pas si longtemps Böhmerland ressuscitait avec son monocylindre de 600cc à refroidissement liquide. C’est désormais au tour de Praga de redonner signe de vie. Née en 1907 à Prague, la marque a produit des voitures, des camions, des avions et des tanks. Au début des années 30 des motos de 350 et 500 cc ont également vu le jour, et, de 2000 à 2003 ce sont deux modèles d’enduro qui ont été proposés sur le marché. Aujourd’hui Praga tente un retour avec une machine au look rétro. Inspirée par un modèle de 1928, la nouvelle ZS 800 s’affiche sous la forme d’un bobber luxueux qui prétend jouer dans la cour du premium Néo-Rétro avec une fabrication soignée alliant classicisme old-school, technologie et matériaux nobles. Luxueux mais bigrement exclusif aussi: 86 000 € hors Taxes, c’est le prix! Produit à seulement 28 exemplaires, la ZS made in Tchéquie sera disponible au cours du deuxième semestre 2023. le temps de faire quelques éconocroques! Source et détails: Caradisiac.

Patrick BETAILLE, février 2023

 

Harley Davidson Strap Tank – Le Record!

Publié le par blackbonnie64

Ce Strap Tank – ainsi appelé parce que le réservoir d’essence et le réservoir d’huile sont maintenus sur le cadre par des sangles métalliques – est l’un des plus anciennes Harley Davidson sorties de Milwaukee. De 1907 à 1908, six cents exemplaires ont été produits mais à peine un peu plus d’une dizaine existent encore en 2023. L’histoire raconte qu’en 1941 la moto a été découverte dans une grange par un homme d’affaire qui l’a conservée en l’état jusqu’en 2007 puis faite retaper par l’expert en restauration de Harley Davidson anciennes: Paul Freehill. Début février, lors d’une vente aux enchères à Las Vegas, c’est un record qui vient de tomber ! Cette rareté de 1908 a été adjugé 935 000 euros, devenant ainsi la moto la plus chère de l’Histoire. Le précédent record était détenu par une Vincent 998cc Black Lightning de 1951 vendue pour à peine 929 000 euros. 

Patrick BETAILLE, février 2023

Böhmerland – Le Retour!

Publié le par blackbonnie64

Disparue lors de la seconde guerre mondiale, la marque Böhmerland – née en 1924 et quasiment inconnue de tous – s’apprête à faire son retour en petite série sous l’impulsion de l’entrepreneur tchèque Peter Knobloch. Monocylindre de 600cc à refroidissement liquide et compressé développant 47 chevaux, 170 kg, la Böhmerland 21 sera produite en 2023 en édition limitée à 10 exemplaires. Comptez quand même 58 000 €! Source et infos: Caradisiac.

Aparté: Nous sommes d’accord, esthétiquement parlant, l’arrière de la  Böhmerland 21 présentée ici a largement de quoi séduire. Non?

Patrick BETAILLE, janvier 2021

MV AGUSTA : Concept Néo-Rétro 921S

Publié le par blackbonnie64

À l’occasion de l’EICMA 2022 à Milan, MV Agusta vient de présenter un concept très original, évocation audacieuse tant, dans l’esprit que dans le choix de la robe, de l’illustre 750S. La marque Italienne affirme même que cette MV Agusta 921S va devenir un futur classique. Évocation historique et technologie du futur font donc alliance pour porter haut le concept du néo-rétro… Lire la suite sur Cafe Racer Only.

Patrick BETAILLE, novembre 2022

Brough Superior – Dagger

Publié le par blackbonnie64

Au cours de l’édition 2022 de l’ EICMA, Brough Superior – la marque désormais française – a présenté son nouveau roadster. Encore un hommage à Lawrence d’Arabie puisque ce patronyme fait référence à la dague remise à l’officier britannique après la prise d’Aqaba. Ce Dagger à la géométrie revue garde le bicylindre de 1000 cm3 qui passe bien sûr à l’Euro5. Nouveau guidon, roues de 17 pouces, échappement deux-en-un complètent le tableau avec à la clé un design retravaillé et profusion de fibre de carbone. Visuellement ça claque! À n’en pas douter et sachant qu’une Lawrence Standard se vend 67 000 euros, le tarif devrait lui aussi claquer. Source, infos et détails: Le repaire des Motards.

Patrick BETAILLE, novembre 2022

The Crocker V-Twin: Dale’s Burnout Special

Publié le par blackbonnie64

 

Contre toute attente, le constructeur américain le plus exclusif de l’entre-deux-guerres n’est ni Harley-Davidson, ni Indian et ni Excelsior qui fermera ses portes suite à la crise de 1929. C’est bien le V-Twin de Crocker Motorcycles qui parviendra à atteindre le haut du panier du made in USA en dépassant en 1936 la barre symbolique des 100 mph soit 160 km/h. Seules la Brough Superior SS 100 et la Vincent Serie-A sorties la même année au Royaume-Uni étaient capables de rivaliser avec la moto américaine. Al Crocker, le fondateur de la marque, s’engageait à l’époque rembourser tout client qui se faisait battre par une Harley-Davidson ou une Indian de série. En tout et pour tout 200 motos sortiront des ateliers de Los Angeles entre 1936 et 1942 et seules une soixantaine d’unités aurait survécu aux aléas  du temps. La Crocker V-Twin fait donc partie des motos américaines parmi les plus rares et donc les plus chères au monde. Il n’est pas rare de voir se négocier un modèle en bon état entre 350 000 et 500 000 dollars. En 2019, une Crocker de 1936 a été adjugée 750 000$. Ha ben en oui ça pique! On fait moins les malins là hein?! La ″Dale’s Burnout Special″ (en l’honneur de Dale Walksler, fondateur et conservateur du Wheels Through Time Museum en Caroline du Nord) visible ici a bénéficié d’un restauration complète personnalisée. Elle va être mise en vente aux enchères à Las Vegas en avril 2021. Qu’on se le dise!

Patrick BETAILLE, janvier 2021

Triumph Scrambler 1200 – Bond Edition

Publié le par blackbonnie64

Triumph Scrambler 007Double échappement Arrow, amortisseurs Öhlins à l’arrière et fourche Showa à l’avant. Étriers de freins et disques Brembo, du guidon jusqu’aux jantes, peinture full black et un énorme logo Triumph sur le réservoir. Voici ce qui essentiellement différencie ce modèle du désormais classique Scrambler 1200 Triumph. Fallait s’y attendre, partenariat oblige et succès annoncé de No Time to Die, le prochain James Bond, Hinckley n’allait pas se priver de pondre, en série limitée à 250 exemplaires, l’une des bécanes que Daniel Craig pilote lors de ces nouvelles tribulations bondesques. Le twin 1200 cc de 90 chevaux, lui, reste le même. Pour ceux qui auraient la comprenette difficile quant au but recherché, y’a du 007 sur les caches latéraux, sur les silencieux et sur l’écran TFT du compteur. Un « Bond Edition » est brodé sur la selle et gravé sur le pontet de guidon numéroté. Z’en voulez encore? Chaque modèle est accompagné d’un certificat, d’une housse de protection et d’un sac à dos en cuir. Le prix? pas encore connu mais probablement celui de l’exclusivité. Accéder à la galerie: Men’s Up!

Patrick BETAILLE, mars 2020

 

LEGO – Harley Davidson Fat Boy

Publié le par blackbonnie64

Creator Expert Harley-Davidson Fat Boy

Lego, la firme danoise jamais à court d’idées pour séduire les petits et les grands a choisi de représenter l’un des modèles emblématiques de la gamme Harley Davidson. En partenariat avec la firme de Milwakee, voici donc l’iconique Fat Boy composé de 1023 pièces qui une fois assemblées offre une miniature de 20 cm de haut, 33 cm de long et 18 cm de large en robe Wicked Red. Les pistons du bicylindres, le guidon, la transmission, les roues, la béquille et les leviers d’embrayage et de frein sont mobiles et le réservoir est doté de son compteur. Le Lego Creator Expert Harley-Davidson Fat Boy sera bientôt disponible en France au prix de 95€. Voir le descriptif complet sur Hot Bricks.

Patrick BETAILLE, juillet 2019

BMW – Bobber R18 Concept

Publié le par blackbonnie64

Bobber BMW R18Alors que la tendance actuelle baigne dans le tout électrique il semblerait que BMW semble vouloir casser les codes avec un prototype tout droit sorti d’un passé nourri de délires futuristes. Présenté à l’occasion d’un concours d’élégance, ce R18 reprend certains éléments d’anciens bolides teutons tout en s’appuyant sur un style résolument Bobber qui dit tout et ne cache rien, tant il est dépouillé. Une bonne occasion de pouvoir admirer  l’imposant Flat Twin de 1800 cm3. Clin d’œil au passé ou volonté de renouer avec l’authenticité et la simplicité? La réponse jaillira si ce projet pour le moment à l’état de concept, qui sait,  se concrétise un jour. Une chose est sure en tous cas, la marque à l’hélice semble avoir pris en compte l’engouement notoire et croissant pour les machines anciennes.

Patrick BETAILLE, mai 2019