Leboncoin – Brèves de Messagerie

S’agissant de ventes sur le coin-coin, il faut s’attendre à tout – au meilleur comme au pire – mais surtout au pire. Je vous fais grâce du sms qui, 1’35″ après la publication de l’annonce vous demande vos coordonnées bancaires pour pouvoir effectuer un virement d’acompte depuis le Burkina Faso. Je laisse de côté le message qui vous prie de bien vouloir prendre contact via un lien vers une adresse internet. Et je passe sous silence les appels téléphonique de la part de pisse-vinaigre et autres sodomiseurs de diptères qui élèvent la  perte de temps au rang de sport national. Par contre, C’est avec plaisir que je vous livre un petit florilège de quelques moments de gloire suite à la mise en vente de ma moto. Tout est vrai, reproduit à l’identique, fotes d’ortografe incluses. C’est parti!

• Number Five. Lui: Bonsoir. Serait il possible de baisser le prix à 8000? Merci pour votre retour. Moi: Bonsoir. Généralement, ce genre de négociation a lieu devant la moto ou à minima au cours d’une conversation téléphonique. Cela dit, je peux comprendre. Si de votre côté il s’agit d’un apriori budgétaire avant d’envisager d’aller plus loin, je suis prêt à en discuter. Faites moi part de vos intentions et éventuellement on en reparle, je reste à votre disposition. Cordialement. Motus…

• Number Four. Lui: Bonjour c’est exactement ce que je cherche, dommage que ce soit si loin. Moi: Bonjour, quand on veut on peut. Qu’est ce  que vous appelez loin? Lui: 1000 km quand même! Moi: Dans ce cas je peux me renseigner sur le prix du transport (à mes frais bien sûr). Qu’en pensez-vous? Pas de réponse…

• Number Three. Lui: Bonjour, votre moto m’intéresse mais je voudré d’autre images. Cet possible? Moi: Ok, je vous envoie les photos dans la journée. Cordialement. Pas de suite…

• Number Two Lui: Bonjour, puis je vous demander pourquoi vous vendez vous votre moto? Moi: Bonjour, puis-je vous demander pourquoi vous me posez cette question. Lui: C’est pour avoir un idée du contexte, c’est important pour un achat sur Leboncoin. Moi: Ok! Voici donc plusieurs raisons qui font que j’essaie de me débarrasser de mon 2 roues. Je vous laisse donc le soin de choisir la plus pertinente pour vous. 1 – Des huissiers campent sur mon terrain depuis une semaine. 2 – Je vais être interné en hôpital psychiatrique. 3 – Je suis  victime de racket de la part de la mafia calabraise. 4 – Je n’ai rien d’autre à faire. 5 – Des voix célestes m’ont dit que c’est ce que je devais faire. Cordialement. Pas de réaction…

• And the Winner is! Lui: Je vous en donne 6000. Moi: Bonjour aussi, votre proposition m’intéresse mais à une condition: Quand vous viendrez chercher la moto, vous me ferez une petite fellation. Cordialement et merci d’avance. Silence radio…

Donc vous l’avez compris, la moto est en vente et c’est ici: Triumph Bonneville T120

Patrick BETAILLE, juillet 2022

 

 

 

 

The Crocker V-Twin: Dale’s Burnout Special

Contre toute attente, le constructeur américain le plus exclusif de l’entre-deux-guerres n’est ni Harley-Davidson, ni Indian et ni Excelsior qui fermera ses portes suite à la crise de 1929. C’est bien le V-Twin de Crocker Motorcycles qui parviendra à atteindre le haut du panier du made in USA en dépassant en 1936 la barre symbolique des 100 mph soit 160 km/h. Seules la Brough Superior SS 100 et la Vincent Serie-A sorties la même année au Royaume-Uni étaient capables de rivaliser avec la moto américaine. Al Crocker, le fondateur de la marque, s’engageait à l’époque rembourser tout client qui se faisait battre par une Harley-Davidson ou une Indian de série. En tout et pour tout 200 motos sortiront des ateliers de Los Angeles entre 1936 et 1942 et seules une soixantaine d’unités aurait survécu aux aléas  du temps. La Crocker V-Twin fait donc partie des motos américaines parmi les plus rares et donc les plus chères au monde. Il n’est pas rare de voir se négocier un modèle en bon état entre 350 000 et 500 000 dollars. En 2019, une Crocker de 1936 a été adjugée 750 000$. Ha ben en oui ça pique! On fait moins les malins là hein?! La ″Dale’s Burnout Special″ (en l’honneur de Dale Walksler, fondateur et conservateur du Wheels Through Time Museum en Caroline du Nord) visible ici a bénéficié d’un restauration complète personnalisée. Elle va être mise en vente aux enchères à Las Vegas en avril 2021. Qu’on se le dise!

Patrick BETAILLE, janvier 2021

Fender – Telecaster Elvis Presley

Fender Telecaster RosewwodCe prototype de Fender Telecaster Rosewood fait partie d’un lot de 6 exemplaires fabriqués en 1968 par le luthier Phil Kubicki pour être offerts aux artistes populaires de l’époque. Parmi eux Jimmy Hendrix et George Harrison qui s’en servit lors des sessions d’Abbey Road et du fameux Rooftop Concert de 1969. Le tout premier exemplaire de cette série fût remis à Elvis Presley qui l’utilisa quelques mois puis, la trouvant trop lourde, la renvoya à Fender. Après être passée entre les mains du compositeur Scott Turner, la guitare aujourd’hui estimée entre $90 000 et $100 000, a récemment été mise aux enchères chez Julien’s Auctions, sans toutefois trouver preneur. Pour le moment…

Patrick BETAILLE, juillet 2018