Leboncoin – Brèves de Messagerie

S’agissant de ventes sur le coin-coin, il faut s’attendre à tout – au meilleur comme au pire – mais surtout au pire. Je vous fais grâce du sms qui, 1’35″ après la publication de l’annonce vous demande vos coordonnées bancaires pour pouvoir effectuer un virement d’acompte depuis le Burkina Faso. Je laisse de côté le message qui vous prie de bien vouloir prendre contact via un lien vers une adresse internet. Et je passe sous silence les appels téléphonique de la part de pisse-vinaigre et autres sodomiseurs de diptères qui élèvent la  perte de temps au rang de sport national. Par contre, C’est avec plaisir que je vous livre un petit florilège de quelques moments de gloire suite à la mise en vente de ma moto. Tout est vrai, reproduit à l’identique, fotes d’ortografe incluses. C’est parti!

• Number Five. Lui: Bonsoir. Serait il possible de baisser le prix à 8000? Merci pour votre retour. Moi: Bonsoir. Généralement, ce genre de négociation a lieu devant la moto ou à minima au cours d’une conversation téléphonique. Cela dit, je peux comprendre. Si de votre côté il s’agit d’un apriori budgétaire avant d’envisager d’aller plus loin, je suis prêt à en discuter. Faites moi part de vos intentions et éventuellement on en reparle, je reste à votre disposition. Cordialement. Motus…

• Number Four. Lui: Bonjour c’est exactement ce que je cherche, dommage que ce soit si loin. Moi: Bonjour, quand on veut on peut. Qu’est ce  que vous appelez loin? Lui: 1000 km quand même! Moi: Dans ce cas je peux me renseigner sur le prix du transport (à mes frais bien sûr). Qu’en pensez-vous? Pas de réponse…

• Number Three. Lui: Bonjour, votre moto m’intéresse mais je voudré d’autre images. Cet possible? Moi: Ok, je vous envoie les photos dans la journée. Cordialement. Pas de suite…

• Number Two Lui: Bonjour, puis je vous demander pourquoi vous vendez vous votre moto? Moi: Bonjour, puis-je vous demander pourquoi vous me posez cette question. Lui: C’est pour avoir un idée du contexte, c’est important pour un achat sur Leboncoin. Moi: Ok! Voici donc plusieurs raisons qui font que j’essaie de me débarrasser de mon 2 roues. Je vous laisse donc le soin de choisir la plus pertinente pour vous. 1 – Des huissiers campent sur mon terrain depuis une semaine. 2 – Je vais être interné en hôpital psychiatrique. 3 – Je suis  victime de racket de la part de la mafia calabraise. 4 – Je n’ai rien d’autre à faire. 5 – Des voix célestes m’ont dit que c’est ce que je devais faire. Cordialement. Pas de réaction…

• And the Winner is! Lui: Je vous en donne 6000. Moi: Bonjour aussi, votre proposition m’intéresse mais à une condition: Quand vous viendrez chercher la moto, vous me ferez une petite fellation. Cordialement et merci d’avance. Silence radio…

Donc vous l’avez compris, la moto est en vente et c’est ici: Triumph Bonneville T120

Patrick BETAILLE, juillet 2022

 

 

 

 

1959 – Triumph T120 & Gibson Les Paul

Quels points communs entre la Triumph Bonneville T120 et la Gibson Les Paul Standard ? En 1959 toutes deux révolutionnèrent leurs domaines respectifs. Afin de soutenir le Distinguished Gentleman’s Ride qui vise à collecter des fonds pour la lutte contre le cancer de la prostate, les deux marques emblématiques créent, chacune de leur côté, une édition spéciale siglée ″Custom 1959 Legends″. Pour l’occasion, la T120 arbore la fameuse robe Sunburst de la 6 cordes, une tête de manche peinte sur le réservoir et une selle cuir sur laquelle peuvent s’insérer des médiators. La Les Paul, quant à elle, est dotée du logo Triumph gravé sur le capot de micro inférieur et sur le cache de la vis de réglage du manche. Présence également d’un pickguard rappelant les ailette de refroidissement des cylindres et d’une plaque commémorative sur l’arrière de la guitare. Pas de tarif! Moto et guitare n’ont été produites qu’en un seul exemplaire. Toutes deux seront remises à l’entité ayant collecté le plus de fonds pour la DGR dont la prochaine édition se déroulera le dimanche 22 mai 2022.

Patrick BETAILLE, mars 2022

 

Triumph – Bonneville T120 Ace & Diamond

Bonneville T120 édition limitéeC’est parti! La voici la vague de la Série Spéciale Edition Limitée Version Anniversaire Signature Collector narquoisement évoquée ici même au sujet de la Street Twin 2019. La Bonneville fête ses 60 ans et c’est donc pour Triumph l’occasion de… Or donc! Welcome back my friends to the show that never ends! En édition limitée à 1400 unités la Bonneville T120 Ace se pare d’un complet-veston aux couleurs de l’Ace Cafe London, temple du 2 roues britannique depuis les années soixante. 900 exemplaires seulement pour la Bonneville T120 Diamond edition qui rend hommage à la Bonnie de 1959 en arborant l’Union Jack sur un réservoir blanc et du chrome à profusion. On l’aura compris, dans les deux cas il n’est question que de cosmétique car techniquement, du phare au support de plaque, il s’agit tout simplement d’une T120 en costumes de fête. Alors? L’est pas belle la Bonnie? Tiens, il pleut!

BA.AK Motocyclettes – Triumph T120 ″Dandy Bonnie″

Triumph T120 Dandy Bonnie

Fondée à Lyon en 2012 par Rémi Reguin, BA.AK Motocyclettes s’est bâtit une solide réputation dans le monde de la préparation moto et de la fabrication maison d’accessoires dédiés. Que ce soit sur Royal Enfield, Moto Guzzi, ou Triumph, les réalisations artisanales de cet atelier sont principalement axées sur l’esthétisme. Chez BA.AK élégance et sobriété sont de mise et peuvent répondre aux attentes d’une clientèle exigeante. Pour preuve cette magnifique Bonneville T120 partie sillonner les routes du côté de Barcelone: la ″Dandy Bonnie″.