Le Mani Moto – Side Car Ural ″From Russia With Love″

Side Car UralRien à voir avec le troisième volet de la saga James bond et pourtant la préparation dont il est question porte le nom de ″From Russia With Love″. Elle est l’oeuvre de Le Mani Moto, un groupement de designers/préparateurs qui ont la prétention de pouvoir influencer la Motorcycle Culture. A partir d’un Side Car Ural de 2006, Gary Capone et son équipe se sont attachés à revoir de fond en comble le modèle d’origine. Cadre, suspensions, fourche et échappements ont été modifiés; la carrosserie, réservoir compris, a été revue et l’ensemble a fait l’objet d’ajouts divers et variés.  Au premier coup d’œil l’on remarque ainsi les doubles optiques, des assises cuir/tissu (le siège du panier étant même doté d’un appuis-tête), des rivets un peu partout, des pièces usinées en laiton, des éléments en cuir vieilli marron et des caches de culbuteurs gravés. Les tubulures cadre et châssis sont peintes en vert caca d’oie et la carrosserie aux tons bordeaux/beige est rehaussée de liserés couleur cuivre. Le summum est atteint avec l’ajout, sur le cache latéral de la moto et sur le nez du side, du fameux aigle à deux têtes cher aux tsars de la Grande Russie. C’est pas une Connery mais ça pique les yeux hein?! Détails et photos: Moto Riders Universe.

Patrick BETAILLE, juin 2019

 

 

 

Le lundi c’est permis – Noël, le grand soir!

Side Car Noël, GaaaaaZ!Allez les frangins, vite! C’est bon pour le sapin! Reste plus qu’à le ramener à la maison, le poser, le décorer et à nous les cadeaux!.. GAAAAAZ!

Steve McQueen – Nimbus Model C

Nimbus Type C Steve McQueenL’on connait la passion de Steve McQueen pour les sports mécaniques en général et les 2 roues en particulier. Que ce soit en course ou en balade, sur piste, en tout terrain, en enduro ou encore pour répondre aux besoin d’une collectionnite aiguë, Steve a chevauché quasiment tout ce qui se faisait dans les années 50-70. Indian, Harley Davidson, Husqvarna, Brough Superior etc.., avaient les faveurs de l’acteur qui roulera aussi sur bon nombre de Triumph Bonneville TT Special, ses préférées. A la fin de sa vie, l’acteur possédait plus de 200 motos. Parmi celles ci, des modèles antérieurs à la Première Guerre Mondiale, des raretés américaines comme des Cyclone ou des Pope et aussi des engins atypiques et innovants dont une Nimbus Type C produite au Danemark à partir de 1934. A l’époque, ce 750 cc à 4 cylindres et 3 vitesses se distingue par un arbre à cames en tête, un cadre en fer plat et une fourche télescopique. Sa réputation et sa fiabilité permettent d’ailleurs à la marque d’obtenir un contrat pour équiper l’administration et l’armée danoise lors de la Seconde Guerre mondiale. Produite jusqu’en 1960 la Nimbus connaîtra quelques variantes dont ce side-car ayant donc fait partie de la collection du King of Cool.

 

 

Mash – La famille s’agrandit

Sima: Side Mash Family SideEn gros et toutes époques confondues, le panier attelé n’a guère connu de réel engouement populaire si ce n’est auprès de quelques rares passionnés convaincus par le côté pratique et original du concept. Depuis longtemps tombé en désuétude, le Side Car semble désormais attirer l’attention des fabricants à la recherche d’idées pour tirer le maximum de la ferveur qui anime la tendance Néo Retro. Pourquoi pas! Aujourd’hui ce sont les français de la Sima qui s’attaque à l’exception Ural en sortant le premier Side Car homologué d’usine: Le Mash Family Side. Sur une base de Five Hundred la marque propose une machine dans laquelle le passager embarque dans un panier suspendu équipé de ceinture de sécurité et d’un coffre à bagage étanche. Coté pilote, amortisseur de direction réglable, freins à disques et une marche arrière. En route pour une balade en famille qui, au regard des 400 Cm3, des 27 Cv et des 13 litres de carburant, ne pourra être que bucolique. ″Le Family Side″ sera disponible en mai prochain au tarif de 8 990 €. Détails et photos > Ici!