Richard Drew – The Falling Man

© Photo: Richard Drew – Associated Press

 

Ce 11 septembre 2001, le photojournaliste Richard Drew couvre un défilé de mode pour Associated Press. Soudain, un cameraman de CNN annonce qu’un avion vient de percuter la Tour Nord du World Trade Center. Drew range son équipement et se précipite vers la bouche de métro la plus proche. Lorsqu’il arrive sur les lieux, il constate que des personnes commencent à sauter depuis les fenêtres des tours jumelles pour échapper au feu. Il s’empare de son 200mm et shoote en rafale ces moments au cours desquels près de 200 personnes se sont jetées dans le vide avant l’effondrement des tours. Le lendemain, l’un des clichés intitulé The Falling Man parait dans le New York Times puis, les jours suivants, dans des centaines de journaux. Des réactions violentes d’une partie des lecteurs et des familles des victimes, ont ensuite plongé la l’image au cœur de violentes polémiques. Commentaires de Richard Drew en 2001: The Falling Man.
Henry Singer, le réalisateur du documentaire intitulé 9/11: The Falling Man paru en 2006 s’étonne du caractère graphique et calme du cliché, comme si l’homme avait accepté son sort. ″ Ça prend quelque chose comme 10 secondes pour un corps de tomber d’une tour, et Richard a shooté de multiples images tout au long de la chute du corps. Il ne s’agit pas de photographie fine art. C’est du photojournalisme instinctif, c’est le monde de Robert CapaIl faut, pour vraiment comprendre l’horreur de ce jour, inclure ce genre d’imagerie. C’est comme montrer les cercueils de soldats qui sont morts en Irak et en Afghanistan. On ne peut pas détourner le regard. Le seul moyen de comprendre le monde – et une partie du monde représente l’horreur – c’est d’être le témoin de ces images.

Joe Perry – Gibson ES 335: Billie

© Photo: @Joe Perry Official on X

 

Joe Perry voue une passion sans limites pour les instruments qu’il utilise sur scène ou en studio et il possède pas moins de 600 guitares. Fender Stratocaster et Gibson Les Paul occupent une place prépondérante dans ce véritable musée dans lequel trônent également quelques fabrications spéciales. Parmi ces dernières, une Gibson ES-335 BB King customisée, très souvent utilisée en concert.
Ce qui a tout d’abord amené Joe Perry à choisir ce modèle c’est que cette six cordes ne possède pas d’ouïes; une caractéristique qui permet d’éviter les larsens générés par les sons saturés largement utilisés par le groupe. L’électronique fut également repensée: seulement deux potentiomètres, un pour le volume et l’autre autre pour la tonalité.
Question finition, Joe s’est inspiré du
Nose Art pour faire peindre sur la demi-caisse le visage de la plus belle femme qui soit. Pour le guitariste d’Aerosmith, aucun doute, c’est celle qu’il a épousé en 1985: Billie Paulette Montgomery. Il a donc demandé à l’artiste John Douglas (également technicien de son batteur Joe Kramer), de réaliser d’après photo un portrait à l’aérographe. Un travail remarquable qui néanmoins, ne rendit pas madame Perry très enthousiaste, même si en son honneur l’instrument fut baptisé ″ Billie ″.

À l’époque, Joe Perry déclarait dans une interview: ″ Quand j’ai récupéré la guitare, j’ai ouvert l’étui et je l’ai donnée à Billie. Elle a détesté. Au début, elle était tellement gênée qu’elle refusait de sortir de sa loge pendant les concerts d’Aerosmith. Elle ne supportait pas de se voir sur un écran de 9 ou 12 mètres. Maintenant, elle accepte; ça ne la dérange plus ″.

 

Nick Mason – Ferrari 250 GTO

© Photo: Dean Smith

 

De The Piper at the Gates of Dawn en 1967 à The Endless River en 2014, Nick Mason a mené Pink Floyd à la baguette sur les 15 albums studio du groupe. Sachant que les ventes de disques ont allègrement dépassé les 250 millions d’exemplaires, une question se pose: comment le batteur originaire de Birmingham utilise-t-il ses royalties?
Lorsqu’il n’est pas derrière ses fûts, Nick se retrouve souvent au volant de bolides prestigieux. Depuis son retour de la face cachée de la lune, Mason s’est constitué une écurie de voiture grand tourisme: Maserati, Jaguar, Porsche, Bugatti, McLaren, Aston Martin et bien sûr des Ferrari dont une F40, une Daytona et une 512S, la vedette du film Le Mans de Steve McQueen. Mais la fierté de sa collection consacrée au Cheval Cabré est une 250 GTO acquise pour 37 000£ dans les années 70.  En 2014 l’un des 36 exemplaires construits entre 1962 et 1964 a été vendu aux enchères 32 millions de livres sterling! On imagine aisément le prix que pourrait atteindre ce bijou aujourd’hui, qui plus est ayant été pilotée un temps par une rockstar qui ne rechigne pas à faire rugir le légendaire V12 sur circuit.
Pilote reconnu, notamment pour ses participations aux 24 Heures du Mans, et auteur du livre Passion for Speed, Nick Mason est aussi partie prenante dans des fonds d’investissements spécialisés dans les modèles d’exception. Passion, quand tu nous tiens!

Mick Jagger – Aston Martin DB6

© Photo Mick Jagger: Gered Mankowitz

 


Même si Mick Jagger n’est pas un collectionneur compulsif, il a possédé de nombreuses voitures. Des Rolls-Royce – dont une Silver Shadow, une Silver Wraith et une Phantom dorée – quelques Morgan qu’il adorait conduire et de nombreuses Bentley Continental.


Au cours des sixties, la British Invasion bat son plein en envahissant l’imaginaire des adolescents. C’est l’époque au cours de laquelle les musiciens de rock en vogue aiment s’afficher au volant de voitures remarquables. Aston Martin est également au sommet de son art avec une voiture de sport performante, stylée et récemment lancée: la DB6.
À l’été 1968, Mick Jagger, alors âgé de 22 ans, s’offre ce modèle en version bleu nuit. La photographie prise par Gered Mankowitz, immortalise le chanteur des Rolling Stones nonchalamment assis sur les pavés d’un quartier proche de Baker Street à Londres, devant sa récente acquisition. ″ Je l’ai achetée lorsque l’album Beggars Banquet a rencontré le succès partout dans le monde. En deux ans, nous avons gagné plus d’argent que nous n’aurions jamais pu l’imaginer, et nous en avons dépensé des tonnes en fêtes et en excès. Je me souviens bien de cette voiture car c’était ma façon de dire à ma famille que j’avais enfin franchi un cap et que j’étais indépendant ″.

Patrick BETAILLE,  octobre 2025

 Eddie Adams – Nguyen Van Lem

© Photo: Wikimedia Commons: Eddie Adams – Associated Press

 

En 1968, le photojournaliste américain Eddie Adams couvre la guerre du Vietnam pour le compte de Associated Press. Le premier février dans une rue de Saigon et alors qu’il pense assister à une technique d’intimidation, il est le témoin d’une exécution sommaire. Nguyen Ngọc Loan, le chef de la police du Sud Viêt Nam, tire une balle dans la tête d’un prisonnier Viêt-Cong: le capitaine Nguyen Van Lem.
Ce cliché fit le tour du monde et obtint en 1969 le prix Pulitzer. Eddie Adams déclara alors: ″ Deux personnes sont mortes sur ce cliché. Le colonel a tué le prisonnier, j’ai tué le colonel avec mon appareil photo ″.

Un cameraman de NBC également présent sur les lieux a filmé la scène. Bien que diffusée sur la chaine le 2 février à une heure de grande écoute, la vidéo de quelques secondes a eu beaucoup moins d’impact dans le monde que la photo elle même. 

Patrick BETAILLE, octobre 2025

Gene Vincent – Be Bop A Lula

 

[Extrait]: Gene Vincent reçoit sa première guitare à l’âge de douze ans et joue régulièrement les succès de l’époque pour les passants et les clients de l’épicerie de ses parents. À dix-sept ans, il quitte l’école et s’engage dans la marine. Au retour d’une campagne en Méditerranée il est victime d’un accident de la route au guidon de sa moto et il échappe de peu à l’amputation. C’est à cette époque que le chanteur commence à se produire sur scène. Il participe à un concours de chant dont l’un des membres du jury est l’animateur d’une radio de Norfolk qui va lui offrir l’antenne chaque week-end. C’est ainsi que Gene Vincent interprète pour la première fois en public Be-Bop-A-Lula, chanson qui fait l’objet d’une maquette envoyée chez Capitol. En mai 1956, Gene Vincent And His Blue Caps partent enregistrer à Nashville. Placé en Face B de Woman Love, Be-Bop-A-Lula sort en single le 2 juin…
Grâce à une composition originale, une voix remarquable, et un guitariste exceptionnel en la personne de Cliff Galup, Be-Bop-A-Lula se vend a plus de deux millions d’exemplaires et devient disque d’or.
Très souvent reprise, la chanson est aussi au cœur de l’histoire des Beatles. C’est le premier disque acheté par Paul McCartney et lorsqu’il rencontre John Lennon pour la première fois, celui-ci est en train de chanter Be-Bop-A-Lula avec les Quarrymen.


L’intégralité de la chronique est à retrouver dans le livre:
👉  IN VINYLE VERITAS – REMEMBER THE SIXTIES  👈

Patrick BETAILLE, septembre 2025

Brian Johnson – Bentley Thunder Guts

© Photo: Car Spotting-Sarasota

 

Brian Johnson, celui qui en 1980 a réussi l’exploit de succéder avec brio au regretté Bon Scott au sein d’AC/DC. Devenir le chanteur de l’un des groupes des plus importants de l’histoire du rock lui a également permis d’assouvir sa passion en devenant collectionneur de voitures. Avant d’accéder au statu de superstar, Brian a possédé quelques modestes Mini et Beetle, mais aussi une Jaguar MK II. Par la suite et grâce au succès de Back In Black – le deuxième album le plus vendu de tous les temps derrière le Thriller de Michael Jackson – il a pu s’offrir quelques modèles prestigieux parmi lesquels: une Lola T-70, une Citroën DS 23, une Ferrari 458, et une Rolls Royce Phantom qu’il utilise au quotidien.
L’une de ses préférées, l’une de celles ayant remporté les 24 Heures du Mans en 1929, est cette monstrueuse Bentley 4 litres1/2 Le Mans baptisée Thunder Guts [NDLR – Les Entrailles du Tonnerre], un clin d’œil à l’un des plus gros succès du groupe australien: Thunderstruck.

Patrick BETAILLE,  septembre 2025

 Frank Fournier – Omayra Sanchez

© Photo: Frank Fournier / Contact Press Images

 

En Colombie, le volcan Nevado del Ruiz entrait en éruption le 11 septembre 1985. À une quarantaine de kilomètres de là, treize villages étaient atteints par des coulées de boue et de cendres qui se sont déversées dans les vallées fluviales en faisant 25 000 victimes. À Armero, une petite fille de treize ans s’est retrouvée coincée sous les décombres de sa maison où elle est restée trois jours dans l’eau sans que les secouristes puissent lui venir en aide. Après 60 heures de lutte, Omayra Sanchez, décède sous les yeux du monde entier.
Frank Fournier, un reporter français, a pris une photographie de la fillette durant ses derniers instants. Intitulé L’Agonie d’Omayra Sánchez, le cliché publié dans paris match a suscité de nombreuses polémiques. Traité de charognard, Franck Fournier dira à l’époque: ″ J’ai senti qu’il était important de rapporter cette histoire et je voulais que les gens sachent qui elle était… Tant mieux s’il y a eu des réactions, cela aurait été pire si les gens ne s’en étaient pas souciés… La photo a mis en évidence l’irresponsabilité des dirigeants du pays, le manque d’organisation et de moyens de secours. Elle a aussi grandement contribué à la collecte de fonds en faveur de l’aide humanitaire. La photo a ensuite remporté le prix World Press Photo de l’année 1986.

Patrick BETAILLE, septembre 2025

Eric Clapton – Ferrari SP12EC

© Photo: Jake Walters – Ferrari

 

Slowhand ″ a toujours aimé les voitures puissantes et, plus particulièrement celles de la marque au cheval cabré. Une passion qui débute le jour où il voit la Ferrari de George Harrison une 365 GTC bleue:  ″ Je n’en avais jamais vu une en vrai auparavant, et mon cœur a fondu. À ce moment-là, c’était comme voir la plus belle femme du monde ″ (Source – Eric Claption – L’Autobiographie – Page 189). Dans la foulée, et bien que n’étant pas titulaire du permis de conduire, il achète le bolide du ″ Quiet Beatle ″ et le fait repeindre en gris argent. D’ailleurs, Il ne se contentera pas que du bolide du guitariste. Plus tard en effet, Éric séduira Pattie Boyd, la femme de George, et l’épousera en 1979.
Des Ferrari, il en aura beaucoup d’autres, dont une Maranello F1, une Enzo et plusieurs Berlinetta Boxer, modèle auquel il voue encore un véritable culte.
Eric Clapton désirait posséder une voiture dont la silhouette devait épouser les lignes de cette BB Supercar 12 cylindres tant aimée. En 2010, il s’est adressé à la firme italienne qui, avec l’aide de Pininfarina, a répondu aux attentes de son célèbre client en customisant une 458 Italia à moteur V8 de 570 ch. Les travaux ont duré deux ans et aujourd’hui ″ God ″ est le seul au monde à posséder cette Ferrari SP12EC de 4,7 millions d’euros qui lui a été livrée en 2012.

Patrick BETAILLE,  septembre 2025

 Victor Jorgensen – Kissing the War

© Photo Victor Jorgensen – Wikimedia

 

Cette célèbre photographie a été prise par Le photojournaliste de la marine américaine Victor Jorgensen. Prise sur Times Square à New York le jour de la capitulation du Japon le 14 août 1945, elle montre un marin de l’US Navy penché sur une jeune infirmière qu’il est en train d’embrasser à pleine bouche.
Kissing the War Goodbye a été publiée le le lendemain 15 août 1945 dans The New York Times. Comme pour le Baiser de l’Hôtel de Ville de Robert Doisneau, de nombreuses personnes se sont revendiquées être les protagonistes du cliché. Après enquêtes, ce sont finalement George Mendonza, un marin de l’US Navy et Greta Zimmer Friedman, une assistante dentaire, qui ont été officiellement identifiés dans les années 80.

Nota: Sous un angle différent et en plan plus large, une image similaire a été prise le même jour par Alfred Eisenstaedt. V-J Day ( Victory over Japan Day) in Times Square a été publiée une semaine plus tard par le magazine Life dans un dossier de 12 pages consacrées à aux célébrations de la victoire. 

Patrick BETAILLE, septembre 2025